Se si desidera acquistare un motore a induzione CA, conoscere due modi per stimare la velocità di un motore a induzione
Al fine di migliorare l'affidabilità del sistema motorio, il metodo di stima della velocità senza sensore di velocità può essere utilizzato come alternativa o ridondanza. Al momento, esistono due tipi principali di metodi di stima della velocità. Il primo tipo di metodo si basa sul modello matematico del motore, come l'osservatore dello stato di ordine completo, il filtro Kalman esteso, l'osservatore del modello scorrevole e il sistema adattativo di riferimento del modello. La precisione del modello matematico, inevitabilmente influenzata dalla modifica dei parametri del motore durante l'uso; Il secondo tipo di metodo utilizza le caratteristiche intrinseche della struttura del polo magnetico convesso del motore per ottenere le informazioni sulla velocità del motore, come il metodo armonico della scanalatura del rotore e il metodo di iniezione del segnale ad alta frequenza, ecc. Questo tipo di metodo ha una forte robustezza del motore il parametro cambia e presenta alcuni vantaggi in termini di affidabilità e stabilità.
L'anisotropia del rotore del motore a induzione della gabbia è debole ed è opportuno utilizzare il polo convesso magnetico generato dall'effetto della scanalatura del rotore per stimare la velocità. Il metodo di iniezione del segnale ad alta frequenza aumenterà la pulsazione di coppia del motore e, allo stesso tempo, l'effetto del polo convesso del rotore deve essere maggiore. Pertanto, questo documento segue l'idea del metodo armonico delle scanalature del rotore per effettuare ricerche.
Dagli anni '90, gli studiosi in patria e all'estero hanno iniziato a utilizzare le armoniche della scanalatura del rotore nelle correnti di statore per stimare la velocità del motore. Il metodo è semplice ed economico. Tuttavia, il suo ambito di applicazione è limitato dalla struttura del motore. Quando il rapporto tra il numero di slot del rotore e il numero di logaritmi polari del motore è dispari o frazionario, le scanalature del rotore in ogni slot dello statore sono neutralizzate dalla forza elettromotrice indotta. Non viene generata corrente armonica della scanalatura del rotore. Inoltre, il valore armonico della scanalatura del rotore nella corrente dello statore del motore è molto piccolo, specialmente quando il motore è carico di luce o la tensione della fase dello statore è piccola e la differenza di ampiezza non è grande rispetto al rumore armonico ed elettromagnetico nella frequenza vicina dominio.], che riduce l'accuratezza e l'affidabilità della misurazione della velocità.
