Dazu motore motore lineare piccola scienza
Un motore lineare è una trasmissione che converte l'energia elettrica direttamente in energia meccanica di movimento lineare senza la necessità di alcun meccanismo di conversione intermedio.
Quali sono i tipi comuni di motori lineari?
Classificato per principio di funzionamento
Motori DC, motori asincroni, motori sincroni, motori passo-passo, ecc.
Classificato per struttura
Motore piatto unilaterale, motore piatto bilaterale, motore a disco, motore cilindrico / tubo, ecc.
Motore lineare piatto
Il nucleo è montato su una struttura di laminazione in acciaio e quindi montato su una piastra di supporto in alluminio. La struttura di laminazione di ferro viene utilizzata per dirigere il campo magnetico e aumentare la spinta. L'aspirazione generata tra la pista e il motore è proporzionale alla spinta generata dal motore e la struttura laminata provoca la generazione della forza congiunta. Bisogna fare attenzione quando si monta il motore sulla pista per evitare di danneggiare l'aspirazione tra di loro.
Motore lineare con scanalatura a U.
Ci sono due piste parallele tra le piastre di metallo che sono opposte ai motori della bobina. Il motore è supportato dal sistema di binari tra le due tracce. Il motore non è in acciaio, il che significa assenza di aspirazione e nessuna interferenza tra la pista e la bobina di spinta. I gruppi bobina non in acciaio hanno una bassa inerzia che consente accelerazioni molto elevate. La bobina è generalmente commutazione trifase senza spazzole. Il raffreddamento ad aria può essere utilizzato per raffreddare il motore per migliorare le prestazioni. Esistono anche metodi di raffreddamento ad acqua. Questo design può ridurre meglio le perdite di flusso poiché i magneti sono montati faccia a faccia nel canale a forma di U. Questo design minimizza anche il danno causato dalla potente attrazione magnetica.
Questo disegno della pista magnetica consente una combinazione per aumentare la lunghezza della corsa, limitata alla lunghezza del sistema di gestione dei cavi azionabile, la lunghezza dell'encoder e la capacità di costruire meccanicamente una struttura ampia e piatta.
Motore lineare a magnete mobile cilindrico
Il motore è una struttura cilindrica. Movimento lungo un cilindro con un campo magnetico fisso. Questo tipo di motore è stato originariamente scoperto per applicazioni commerciali, ma non poteva essere utilizzato in motori lineari a U e piatti con ingombri ridotti. Il circuito magnetico di un motore lineare a magnete mobile cilindrico è simile a un attuatore magnetico dinamico. La differenza è che la bobina può essere copiata per aumentare la corsa. Un tipico avvolgimento della bobina è composto da tre fasi, utilizzando un dispositivo Hall per la commutazione brushless. La bobina di spinta è cilindrica e si muove su e giù lungo il magnete. Questa struttura non è adatta per applicazioni che sono sensibili alla perdita di flusso magnetico. È necessario prestare attenzione per garantire che le dita non siano intrappolate tra il magnete e il lato attraente.
Un potenziale problema con i progetti di motori lineari tubolari si verifica quando la corsa aumenta, poiché il motore è completamente cilindrico e si muove su e giù lungo la barra, l'unico punto di supporto è su entrambe le estremità. C'è sempre un limite per garantire che la deviazione radiale della barra non causi il contatto del magnete con la lunghezza della bobina di spinta.
Motore a bobina vocale
Chiamato per la sua struttura simile alla bobina della voce di un corno, presenta un suono ad alta frequenza e alta precisione. Tali motori sono classificati in motori cilindrici a bobina mobile e motori a bobina mobile oscillanti, noti anche come motori lineari cilindrici.
