Quando si acquista un motore asincrono, si verificano spesso i seguenti problemi. Il motore vibra notevolmente durante il funzionamento.
1. Motivi di guasto: (1) Il gioco del cuscinetto è troppo grande a causa dell'usura; (2) Traferro irregolare; Il rotore è sbilanciato; L'albero è piegato; Deformazione o allentamento del nucleo; 6 Il centro dell'accoppiamento (puleggia della cinghia) è non calibrato; Ventilatore sbilanciato; Il guscio o la resistenza di base non sono sufficienti; Le viti della base del motore Pet sono allentate; Circuito di saldatura aperto del rotore a gabbia Liliate; Il rotore avvolto è rotto; Guasto dell'avvolgimento dello statore.
2. Risoluzione dei problemi: (1) Revisionare il cuscinetto e sostituirlo se necessario; (2) Regolare il traferro per renderlo uniforme; (3) Correzione dell'equilibrio dinamico del rotore; (4) allineamento dell'albero; (5) Correzione dei nuclei sovrapposti e ricalibrazione per renderli conformi alle normative; Ventilatore di manutenzione, regolazione della bilancia, correzione della sua geometria; 8) per rinforzare; Viti di ancoraggio di fissaggio di tipo Pet;
Assistenza alla riparazione dell'avvolgimento del rotore; Riparazione dell'avvolgimento dello statore.
E il motore ha rumori anomali e rumori anomali durante il funzionamento.
1. Cause di guasto: attrito tra la carta isolante del rotore e dello statore o il cuneo della scanalatura; (2) usura dei cuscinetti o corpi estranei come sabbia nell'olio; (3) nucleo del rotore fisso allentato; il cuscinetto è a corto di olio; (5) aria intasamento del condotto o pulizia della ventola paravento, sfregamento del nucleo in ferro del rotore fisso Tensione di alimentazione troppo alta o sbilanciata L'avvolgimento dello statore è sfalsato o in cortocircuito.
2. Risoluzione dei problemi: (1) tagliare l'isolamento, tagliare il cuneo basso della scanalatura; (2) sostituire il cuscinetto o pulire il cuscinetto; (3) manutenzione fissa, nucleo del rotore; (4) accendere; pulire il condotto dell'aria; reinstallare; eliminare i graffi , se necessario, il rotore piccolo all'interno dell'auto; Controllare e regolare la tensione di alimentazione; Il guasto all'avvolgimento dello statore è eliminato.
