01 Il mercato air net torna alla razionalità, il motore brushless è la scelta migliore
Dopo aver sperimentato la "crescita selvaggia" del mercato nove anni fa, l'industria dei purificatori d'aria è tornata alla razionalità e le aziende hanno iniziato a concentrarsi sul miglioramento della qualità e delle prestazioni del prodotto. Come componente principale che alimenta il purificatore d'aria, il motore svolge un ruolo molto importante. Pertanto, l'intera impresa di macchine ha requisiti tecnici sempre più elevati. Soprattutto quando si acquistano motori, le aziende di macchine complete sono molto preoccupate per il basso rumore, il basso consumo energetico e l'elevata affidabilità, e i motori DC brushless sono diventati la tendenza di sviluppo del settore e il focus degli acquisti completi di marchi di macchine a causa di questi vantaggi tecnici.
02 I motori domestici occupano metà del paese
In effetti, ci sono molti tipi di micro motori e le funzioni e gli indicatori tecnici che possono essere raggiunti variano ampiamente. Pertanto, i micromotori in diversi campi di applicazione spesso formano segmenti di mercato indipendenti e anche i corrispondenti principali produttori e livelli di concorrenza sono diversi. In particolare, allo stato attuale, i principali fornitori di motori per purificatori d'aria includono Panasonic Motor, Zhuhai Minebea Motor, Zhuhai Kaibang Motor, Welling Motor, Wolong Motor, Dayang Motor, EBM Motor, Jiangsu Shangqi Motor, ecc.
Tuttavia, rispetto agli elettrodomestici come lavatrici, frigoriferi, condizionatori d'aria e ventilatori elettrici, il numero di motori acquistati nel settore dei purificatori d'aria può essere considerato solo un gioco da ragazzi e il numero non è grande. Con il rallentamento del tasso di crescita della scala dei purificatori d'aria negli ultimi due anni, le vendite nazionali di motori per purificatori d'aria sono solo circa 5 milioni di unità. Una persona del settore ritiene che anche se il mercato di esportazione è incluso, la scala annuale è solo di circa 10 milioni di unità. Rispetto all'enorme mercato degli elettrodomestici, i motori per purificatori d'aria possono essere considerati solo come "piccole piastre". Pertanto, molti fornitori di motori non sviluppano motori speciali per purificatori d'aria, ma utilizzano direttamente motori per condizionatori d'aria.
Dal punto di vista dei produttori di motori, i motori giapponesi e i motori EBM tedeschi hanno prestazioni eccezionali, quindi sono diventati standard per i prodotti di fascia alta. Tuttavia, dopo anni di sviluppo, i motori domestici hanno gradualmente raggiunto i motori importati in termini di tecnologia, quindi sono anche riconosciuti da marchi di macchine sempre più completi. Ad esempio, Welling Motor ha una stretta collaborazione con marchi come Midea e Sharp. Nel 2019, il volume delle vendite di motori per purificatori d'aria ha raggiunto le 900.000 unità, occupando una grande quota di mercato. Secondo Li Jiang, direttore del Wellin China Business Department, l'attuale numero di motori importati e motori domestici utilizzati nell'intero marchio di macchine è di circa "cinquantacinque".
03 C'è ancora un divario nelle prestazioni del prodotto L'effetto del marchio è la chiave
Sebbene i motori domestici non siano molto indietro rispetto ai motori importati in termini di tecnologia, ci sono ancora differenze nelle prestazioni del prodotto. La persona responsabile di Yadu ha affermato che i produttori di motori nazionali ed esteri hanno ancora differenze nella tecnologia di produzione, nelle attrezzature e nei materiali, con conseguente un certo divario in termini di rumore, durata, affidabilità ed efficienza dei prodotti.
Forse è la differenza nelle prestazioni del prodotto che porta al fatto che il prezzo dei motori importati è superiore a quello dei motori domestici. A questo proposito, un insider del settore ha affermato che i purificatori d'aria che prestano maggiore attenzione all'effetto del marchio e al prezzo di oltre 2.000 yuan acquisteranno motori importati; i marchi con prezzi dei prodotti più bassi o marchi convenienti preferiscono i motori domestici. Ha inoltre affermato: "Sebbene le prestazioni del motore domestico e del motore importato siano leggermente diverse, l'effetto di lavoro del purificatore d'aria non è molto diverso. Inoltre, il rumore, la durata e l'efficienza del purificatore d'aria non sono completamente determinati dal motore. Le prestazioni sono anche legate alla progettazione del condotto dell'aria, alla progettazione della struttura del prodotto, alla selezione del filtro, ecc. Pertanto, crede che il marchio dell'intera macchina scelga motori importati e che si ponga maggiore enfasi sulla pubblicità come punto di forza".
Un motoriduttore, che in realtà è un meccanismo di trasmissione di potenza, non genera energia in sé, la sua funzione è quella di utilizzare diverse dimensioni di ingranaggi e convertitori di velocità per ridurre il numero di giri del motore (motore) al numero richiesto di giri e ottenere una coppia più grande. È male regolare la velocità del motore? Infatti, il motore è collegato direttamente al dispositivo. Quando l'apparecchiatura è in funzione, il carico del motore è molto grande, il che causa gravi danni al motore. Dopo che il motoriduttore è diverso. Ad esempio, per un motoriduttore con un rapporto di riduzione di 100, il rapporto di rotazione del motoriduttore = il numero di giri in ingresso/il numero di giri in uscita. Se il rapporto di rotazione è 100, la coppia di uscita è circa 100 volte la coppia di ingresso. (La velocità rallenta e la coppia aumenta) Il carico sul motore è solo dell'1% quando la macchina è in funzione. E il motoriduttore è rotto, è sufficiente sostituire l'ingranaggio, il costo è molto più basso del motore.
Il motoriduttore è anche un tipo di trasmissione, ma la trasmissione generale viene utilizzata per la decelerazione, che di solito è chiamata motoriduttore; il motoriduttore generale ha un rapporto di trasmissione fisso e può anche essere regolato, ma è generalmente regolato in fasi. È facile pensare che ci sia un motore di riduzione della velocità regolabile sull'auto, quindi l'auto ha diverse marce. Il motore a benzina (motore diesel) è lo stesso del motore e la velocità dell'acceleratore può essere modificata, ma l'intervallo di cambio non è ampio.
Un motoriduttore è una macchina relativamente sofisticata il cui scopo è ridurre la velocità e aumentare la coppia. Ci sono molti tipi, diversi modelli e diversi usi. Secondo il tipo di trasmissione, può essere diviso in motore riduttore, motore riduttore a vite senza fine e motore riduttore a ingranaggi epicicloidale; in base al numero di stadi di trasmissione, può essere suddiviso in motore riduttore monostadio e multistadio.
Tra i meccanismi utilizzati per trasmettere potenza e movimento prima della decelerazione, il meccanismo di decelerazione. L'applicazione del riduttore può essere vista dal punto di vista della trasmissione ad alta potenza a piccoli carichi e precisione. Nelle applicazioni industriali, il riduttore ha la funzione di decelerare e aumentare la coppia.
Le funzioni principali del motoriduttore sono: 1) Decelerare e aumentare contemporaneamente la coppia di uscita. Il rapporto di coppia erogatore viene moltiplicato per l'uscita del motore e il rapporto di riduzione, ma fare attenzione a non superare la coppia nominale del riduttore. 2) Decelerare riducendo l'inerzia del carico.
