Metodo scatola bianca scatola nera
Di fronte alla vibrazione e al rumore dei veicoli elettrici, questo predecessore ha creato una nuova serie di trucchi. Sebbene la teoria non sia la prima, l'applicazione nei veicoli elettrici è sufficiente per la mia generazione a guardare indietro. Questo metodo è chiamato metodo scatola bianca scatola nera.
La cosiddetta "scatola nera" è la scatola nera del "test della scatola nera". Il motore è considerato un oggetto agnostico interno. Non considera come viene costruita la parte interna del motore e presta solo attenzione alle caratteristiche esterne del motore. La cosiddetta "scatola bianca" e "scatola nera" sono opposte, il motore è completamente aperto e trasparente per noi, possiamo chiaramente conoscere la struttura teorica e le caratteristiche del motore. Il metodo della scatola bianca scatola nera consiste in tre passaggi principali:
Il primo passo è imparare il modello della scatola bianca. Ottieni due cose: 1 lo spettro teorico della principale forza elettromagnetica del motore; 2 le componenti costitutive dietro questi spettri, queste componenti possono essere le armoniche di cogging di primo ordine o le armoniche permanenti del terzo ordine;
La chiave per l'apprendimento della scatola bianca sta nell'analisi di quali onde elettromagnetiche di forza sono formate da armoniche di ciascun ordine, quali le onde di forza elettromagnetica sono le principali, e quali onde di forza elettromagnetica sono secondarie, e i tempi di spazio generali sono piccoli, e il le grandi onde di forza di ampiezza sono la contraddizione principale. Quindi la frequenza di queste onde di forza viene calcolata insieme alle caratteristiche di cambiamento della velocità di rotazione, tracciate sul grafico a cascata (l'ordinata è la velocità di rotazione, l'ascissa è la frequenza), è una linea diagonale e la frequenza aumenta linearmente con la velocità.
Il secondo passo è il test fisico della scatola nera. Il predecessore ha costruito una piattaforma di test del motore in grado di testare i dati di vibrazione e rumore del motore durante la velocità e l'accelerazione costanti. Questa piattaforma di prova è una coppia di piattaforme di prova di rimorchio, una funzionante come un motore e una che funziona come un motore per simulare varie condizioni operative in un'automobile.
Il test della scatola nera ottiene principalmente due elementi: 1 spettro effettivo del rumore (inclusa la mappa della cascata del rumore); 2 pressione sonora complessiva e potenza sonora in funzione della velocità;
Attraverso l'analisi della mappa a cascata scatola nera e la mappa cascata scatola bianca, si è scoperto che oltre allo spettro del rumore teorico, ci sono più abbondanti caratteristiche dello spettro del rumore. Questi spettri di rumore sono per lo più generati da correnti armoniche diverse dalla corrente fondamentale. Il predecessore ha suddiviso il complesso spettro del rumore in componenti separati.
La fonte del rumore di scomposizione deve essere basata sull'esperienza effettiva dell'ingegnere per determinare quali sono il rumore fondamentale, che sono il rumore armonico e che sono il rumore meccanico. È stato anche rilevato attraverso test che lo stato più rumoroso era a 400 giri / min, ed è stato valutato che 400 giri / min senza carico era la condizione di analisi principale.
Il terzo passo è un'analisi del modello in quattro fasi. È per analizzare la forza elettromagnetica e la risposta alle vibrazioni e la distribuzione del rumore in condizioni di assenza di carico di 400 rpm. Usalo per scoprire la fonte di rumore anomalo.
Se si desidera acquistare un motore del processore di processo alimentare, prestare attenzione al motore del frullatore di efficienza.
