Applicazione di un motore asincrono trifase ad alta coppia di avviamento su carda
1. Panoramica del motore asincrono trifase ad alta coppia di avviamento
L'FXSQ132-4 motore asincrono trifase ad alta coppia di avviamento è il motore principale del cilindro cardante. Ha le caratteristiche di elevata coppia di spunto, piccola corrente di avviamento e avvio rapido. Per una frenata rapida, il motore asincrono trifase ad alta coppia di avviamento è dotato di un freno in corrente continua sensibile ai freni. Il freno è sicuro ed affidabile ed è adatto per le occasioni che richiedono frequenti avviamenti, grande coppia di spunto, piccola corrente di avviamento e frenata rapida. Alta efficienza, risparmio energetico, aumento a bassa temperatura, forte capacità di blocco anti-fibra, sicuro e affidabile, adatto a vari macchinari tessili, stampa e tintura come cotone, lana, canapa, seta e fibra chimica, può essere polveroso, fibra corta, alta temperatura e umidità Lavorando nell'ambiente, può essere utilizzato anche per altri azionamenti meccanici.
2. Struttura, principio e caratteristiche del motore asincrono trifase ad alta coppia di avviamento
2.1 struttura
(1) Statore (parte ancora)
1. Nucleo dello statore: il nucleo dello statore agisce come parte del circuito magnetico del motore e posiziona gli avvolgimenti dello statore.
2. Avvolgimento dello statore: l'avvolgimento dello statore è la parte del circuito del motore, che è collegata alla corrente alternata trifase per generare un campo magnetico rotante.
Metodo di cablaggio dell'avvolgimento trifase dello statore
(1) Metodo di connessione a stella (connessione Y)
(2) connessione delta (connessione △)
3. Base
(2) Rotore (parte rotante)
Il rotore è una parte rotante del motore e include componenti come un nucleo del rotore, un avvolgimento del rotore e un albero rotante.
Nucleo del rotore
Funzione: parte del circuito magnetico del motore e posizionare gli avvolgimenti del rotore. Generalmente, è formato dalla punzonatura e laminazione di una lamiera di acciaio al silicio spessa 0,5 mm, e la circonferenza esterna del foglio di acciaio al silicio è punzonata con fori uniformemente distribuiti per disporre gli avvolgimenti del rotore.
2. Avvolgimento del rotore
La funzione è quella di tagliare il campo magnetico rotante dello statore per generare una forza e una corrente elettromotrice indotte e formare una coppia elettromagnetica per ruotare il motore. Secondo la struttura, è diviso in un rotore a gabbia di scoiattolo e un rotore avvolto.
(1) Rotore a gabbia di scoiattolo: Se il nucleo del rotore viene rimosso, l'intero avvolgimento ha la forma di una gabbia di scoiattolo, quindi viene chiamato avvolgimento a gabbia. Il motore a gabbia piccola adotta un avvolgimento del rotore in alluminio fuso ed è saldato da una striscia di rame e un anello terminale in rame per un motore da 100 KW o più.
(2) Rotore a filo avvolto: l'avvolgimento del rotore avvolto è simile all'avvolgimento dello statore, ed è anche un avvolgimento trifase simmetrico, che è generalmente collegato a stella e tre teste in uscita sono collegate a tre anelli di raccolta (slip anelli) dell'albero rotante. Quindi collegare con il circuito esterno attraverso il pennello.
3. Albero
Usato per trasmettere la coppia e sostenere il peso del rotore, solitamente in acciaio al carbonio medio o acciaio legato.
(3) Altri allegati
Testate, cuscinetti, testate dei cuscinetti, ventole
2.2 Principio
Quando una corrente alternata trifase simmetrica viene fatta passare nell'avvolgimento dello statore trifase, viene generato un campo magnetico rotante che ruota in senso orario negli spazi circolari interni dello statore e del rotore alla velocità di rotazione sincrona n1. Poiché il campo magnetico rotante ruota alla velocità di rotazione n1 e il conduttore del rotore è inizialmente stazionario, il conduttore del rotore taglia il campo magnetico rotante dello statore per generare una forza elettromotrice indotta (la direzione della forza elettromotrice indotta è determinata dalla mano destra regola). Poiché entrambe le estremità del conduttore del conduttore sono cortocircuitate dall'anello di cortocircuito, una corrente indotta sostanzialmente coincidente con la direzione della forza elettromotrice indotta viene generata nel conduttore del rotore sotto l'azione della forza elettromotrice indotta. Il conduttore che porta corrente del rotore è soggetto a una forza elettromagnetica nel campo magnetico dello statore (la direzione della forza è determinata dalla regola della mano sinistra). La forza elettromagnetica genera una coppia elettromagnetica all'albero del rotore e spinge il rotore a ruotare nella direzione del campo magnetico rotante.
Quando gli avvolgimenti dello statore trifase del motore (ogni differenza di fase di 120 gradi di angolo elettrico), dopo essere passati alla corrente alternata simmetrica trifase, viene generato un campo magnetico rotante, che fa ruotare gli avvolgimenti del rotore per generare una corrente indotta in gli avvolgimenti del rotore (gli avvolgimenti del rotore sono chiusi) Path), il conduttore del rotore che porta corrente genera una forza elettromagnetica sotto il campo magnetico rotante dello statore, formando in tal modo una coppia elettromagnetica sull'albero motore, facendo ruotare il motore e ruotando il motore la direzione è la stessa del campo magnetico rotante.
