Innanzitutto, va notato che, dal punto di vista dell'energia, l'energia in ingresso e in uscita dal motore deve obbedire alla legge di conservazione dell'energia. Non vi è alcuna sfida alla teoria presentata nel capitolo precedente. Tuttavia, va notato che oltre a produrre energia per fare il lavoro, il motore ha anche un tipo di input e output dannoso, che è l'inquinamento per l'ambiente. Non fraintendetemi, l'inquinamento qui si riferisce specificamente alle vibrazioni, all'inquinamento acustico e all'inquinamento elettromagnetico del motore.
【Vibrazione del motore】
I problemi causati dalle vibrazioni del motore non solo causano rumore strutturale circostante e vibrazioni ambientali, ma possono anche influire sul funzionamento sicuro del motore stesso.
A causa del problema delle vibrazioni del motore, nella vita quotidiana, specie nell'applicazione dei micromotori, infatti, salvo pochissime applicazioni, si verificheranno problemi di user experience causati dalle vibrazioni, che in fondo non sono affare di tutti. Ebbene, oggi Lao Zhang non approfondirà il problema delle vibrazioni. Lao Zhang spiegherà brevemente i motivi principali della vibrazione, in modo che tu possa fare riferimento ad essa quando ne hai bisogno.
【Causa principale delle vibrazioni】
1. L'equilibrio dinamico e l'equilibrio statico del rotore non sono buoni;
2. La forza radiale e la forza assiale generate dal campo magnetico influenzeranno il motore CA, in particolare la vibrazione doppia rispetto alla frequenza della griglia;
3. Il circuito magnetico del motore è asimmetrico. Vibrazioni causate da una forza di trazione magnetica radiale sbilanciata causata da una selezione impropria dei poli magnetici dello statore e del rotore dei motori a riluttanza o da una selezione irragionevole dei poli delle scanalature;
4. Quando la componente armonica più elevata del campo magnetico del motore è grande, provoca anche vibrazioni ad alta frequenza;
5. La vibrazione causata dalla flessione dell'albero è correlata alla velocità critica;
6. Vibrazioni causate dai cuscinetti;
7. Vibrazione generata dal commutatore del motore CC e dal dispositivo della spazzola;
8. Le armoniche del dispositivo di alimentazione, in particolare le vibrazioni causate dalla 1/2 frequenza principale dell'inverter;
9. La vibrazione talvolta generata dalla forza tangenziale del campo magnetico rotante del motore monofase e del motore sincrono;
10. Vibrazioni causate da fattori quali la non concentricità dello statore e del rotore causate da errori di processo, apparecchiature e fabbricazione;
Secondo l'esperienza di Lao Zhang, per i micromotori DC, 1/5/6/7/10 è la preoccupazione principale. Solitamente concentrandosi su questi aspetti si può risolvere il problema delle vibrazioni del motore.
【Rumore del motore】
La prima cosa che Lao Zhang deve dire a tutti è che le vibrazioni causano rumore, quindi il rumore del motore e le vibrazioni devono essere considerati insieme. Tuttavia, il rumore del motore è in realtà diviso in molti tipi. Le principali sorgenti di rumore del motore possono essere suddivise in tre categorie: rumore di ventilazione, rumore elettromagnetico e rumore meccanico.
【Rumore di ventilazione】
Il rumore di ventilazione si riferisce al rumore del vortice d'aria formato da ventole o altri componenti della ventilazione, il rumore del vortice d'aria formato dalla rotazione del rotore, il rumore a singola frequenza causato dalla pulsazione periodica dell'aria di raffreddamento o dal gas che colpisce gli ostacoli a causa della rotazione della ventola e la risonanza di parti a parete sottile nel percorso dell'aria. O il "flauto" generato dal disegno irragionevole del percorso dell'aria.
【Rumore elettromagnetico】
Il rumore elettromagnetico è in realtà la principale fonte di rumore del rumore del motore ed è anche la fonte di rumore più complessa nel rumore del motore. L'interazione dei campi magnetici dello statore e del rotore nel traferro del motore produce forze radiali che variano nel tempo e nello spazio, che sono causate dalla deformazione periodica del nucleo dello statore e del telaio nel tempo e dal rumore causato dalla pulsazione dell'aria circostante.
l Rumore generato da onde di forza elettromagnetiche radiali;
l Rumore elettromagnetico generato dal campo magnetico fondamentale;
l Rumore elettromagnetico generato da campi magnetici armonici;
l Rumore elettromagnetico generato da circuito magnetico sbilanciato;
l rumore generato dalle onde di coppia;
l Rumore generato dall'alimentazione elettronica di potenza;
【Rumore meccanico】
Il rumore meccanico del motore include principalmente la vibrazione meccanica e il rumore generato dalla forza centrifuga causata dallo squilibrio meccanico del rotore, il rumore di vibrazione del cuscinetto, il rumore di contatto strisciante della spazzola e dell'anello del collettore o del collettore e il rumore assiale vibrazione della testata eccitata dalla vibrazione del cuscinetto. rumore.
