La velocità del motore è anche la velocità nominale del motore. Si riferisce alla velocità del motore alla potenza nominale. Cioè, la velocità del motore a pieno carico, quindi è anche chiamata velocità a pieno carico. È rappresentato dal simbolo "grado N" nell'unità di "RPM". Diversi usi e tipi di motore, diverse velocità.
Calcolo della velocità del motore Velocità del motore sincrono =60* frequenza nota/log della traccia del polo magnetico (n=60* F/P) n -------- Velocità del motore (RPM)
F ------- Frequenza corrente alternata, unità: Hz
P ------- Logaritmo dei poli del motore (coppia), unità: coppia (P).
8 poli: 60*50/4=750 RPM, velocità asincrona leggermente ridotta di circa 735 RPM;
6 poli: 60*50/3=1000 RPM, velocità asincrona leggermente ridotta di circa 980 RPM;
4-polo: 60*50/2=1500 RPM, velocità asincrona leggermente ridotta a circa 1475 RPM;
2-polo: 60*50/1=3000 RPM, la velocità asincrona è leggermente ridotta di circa 2970 RPM.
Quando il motore è al minimo, la velocità è Ns{0}}F /P e P è il polo del log. Ad esempio, se il numero di poli è 8 sul motore, il polo del log P=4. Tuttavia, il numero di poli deve essere scritto sul motore, non il numero di poli. La velocità è misurata in giri/min, o giri al minuto.
Se il motore non è vuoto, ma con carico, non c'è modo di calcolare. Quando il motore è progettato, generalmente c'è una condizione di lavoro. Se il motore funziona in condizioni di lavoro, la velocità è la velocità nominale sulla marca del motore.
Se il motore e il carico non corrispondono, caricare più del carico nominale e della potenza del motore, la velocità del motore è inferiore, ma in questo caso il motore non dovrebbe funzionare, perché il carico è troppo grande, il motore è fisso o lento, portare alla ventola di raffreddamento del motore sul lavoro dell'albero non è buono, perché l'aumento della temperatura del motore è troppo alto, motore in fiamme, se è necessario utilizzare il tempo di conversione della frequenza dell'inverter, se la frequenza è troppo bassa e la velocità del motore è troppo per riscaldare il motore sono necessarie ventole elettriche aggiuntive lente. Questa situazione deve essere evitata.
