Il riduttore è in realtà un meccanismo di trasmissione di potenza, che non genera potenza da solo. La sua funzione è utilizzare la differenza di dimensione dell'ingranaggio e il convertitore di velocità per ridurre il numero di rotazioni del motore (motore) al numero di rotazioni desiderato e ottenere un meccanismo di confronto a coppia elevata. È possibile regolare la velocità del motore? Tuttavia, non lo è. Il motore è collegato direttamente all'apparecchiatura. Quando l'apparecchiatura è in funzione, il carico del motore è particolarmente elevato e anche i danni al motore sono molto elevati. Tuttavia, è diverso attraverso il riduttore. Ad esempio, il rapporto di riduzione è 100. Riduttore, il rapporto di velocità del riduttore di velocità=velocità di ingresso/velocità di uscita, se il rapporto di velocità è 100, la coppia di uscita è circa 100 volte la coppia di ingresso. (La velocità diminuisce e la coppia aumenta) Il carico sul motore quando la macchina è in funzione è solo dell'uno percento. Inoltre, se il riduttore è rotto, è sufficiente sostituire l'ingranaggio inferiore, e il costo è molto inferiore a quello del motore.
Il riduttore di velocità è anche un variatore di velocità, ma solitamente il variatore di velocità viene utilizzato per ridurre la velocità, che è abitualmente chiamato riduttore di velocità; il solito riduttore di velocità ha un rapporto di trasmissione fisso, ed è anche regolabile, ma di solito è una regolazione graduata. Quello a cui tutti possono facilmente pensare è che sul veicolo è presente un riduttore regolabile, quindi il veicolo ha molte marce. Il motore a benzina (motore diesel) è lo stesso del motore. La velocità dell'acceleratore può essere modificata, ma l'ambito del cambiamento non è ampio.
Il riduttore è una macchina relativamente precisa e lo scopo del suo utilizzo è ridurre la velocità e aumentare la coppia. Ha un'ampia varietà di modelli e tipi diversi hanno usi diversi. In base al tipo di trasmissione, può essere suddiviso in riduttore, riduttore a vite senza fine e riduttore epicicloidale; in base alla differenza degli stadi di trasmissione, può essere suddiviso in riduttore monostadio e multistadio.
Nell'attuale meccanismo utilizzato per trasmettere potenza e movimento, l'ambito di applicazione del riduttore è piuttosto ampio. L'applicazione del riduttore può essere vista dalla trasmissione di grande potenza alla trasmissione di piccoli carichi e alla trasmissione angolare precisa. Nelle applicazioni industriali, il riduttore ha la funzione di ridurre la velocità e aumentare la coppia.
Le principali funzioni del riduttore sono:
1) Ridurre la velocità e aumentare contemporaneamente la coppia in uscita. Il rapporto di uscita della coppia viene moltiplicato per la potenza del motore moltiplicato per il rapporto di riduzione, ma occorre prestare particolare attenzione a non superare la coppia nominale del riduttore
2) La decelerazione riduce contemporaneamente l'inerzia del carico.
