L'eccitazione in serie monofase (eccitazione in serie) è abbastanza comune, come il trapano a mano, la smerigliatrice angolare e altri tipi di utensili elettrici portatili e i piccoli elettrodomestici sono utilizzati principalmente nel motore di eccitazione in serie monofase (eccitazione in serie), la caratteristica più ovvia di questo motore è una spazzola di carbone.
La struttura del motore di eccitazione in serie monofase (eccitazione in serie) e la struttura del motore della serie DC sono fondamentalmente le stesse. Lo statore è composto da un nucleo e un avvolgimento di eccitazione, e il rotore è composto da un nucleo, un avvolgimento di armatura, un commutatore e un albero rotante. L'avvolgimento dell'eccitazione e l'avvolgimento dell'armatura sono avvolti, i due attraverso la spazzola di carbone e il commutatore per formare un anello di serie, che è anche l'origine dell'eccitazione in serie. L'avvolgimento dello statore, l'avvolgimento di eccitazione, di solito ha una sola coppia di poli magnetici. Le bobine dell'avvolgimento del rotore, noto anche come avvolgimento dell'armatura, non sono chiuse e formano un anello chiuso solo quando le spazzole di carbone sono in contatto.
Le caratteristiche del motore di eccitazione in serie monofase (eccitazione in serie): il motore di eccitazione in serie ha i vantaggi di avviamento senza condensatore, velocità elevata, coppia di avvio e così via, ma ha anche un grande rumore, spazzola di carbone facile da indossare, forti interferenze elettromagnetiche e altre carenze.
Perché la velocità del motore di serie può essere molto elevata?
La velocità del motore di serie è relativamente alta, che può raggiungere migliaia di migliaia di giri, o anche di più. Ad esempio, la velocità del motore del trapano a mano è superiore a 6000 RPM.
Perché il motore di serie ha le caratteristiche di una coppia di avviamento elevata?
Nel caso della determinazione del motore, la coppia del motore di serie è principalmente correlata al flusso magnetico e alla corrente di armatura. Il gruppo indurrà la forza elettromotrice posteriore quando si taglia la linea di flusso. Maggiore è la velocità, maggiore è la forza elettromotrice posteriore e maggiore è la restrizione della corrente di avvolgimento.
Per il motore di serie, la posizione del campo magnetico dello statore è fissa, al momento della potenza, il rotore e lo statore sono relativamente statici, non esiste una linea di flusso di taglio, quindi non vi è alcuna forza elettromotrice posteriore. La corrente è grande, anche il flusso e la corrente di armatura sono grandi e anche la coppia elettromagnetica risultante è grande. All'aumentare della velocità, aumenta la forza elettromotrice posteriore, diminuisce la corrente e diminuisce anche la coppia.
Questa è una caratteristica del motore di serie, più lenta è la velocità, maggiore è la coppia, di solito usiamo utensili elettrici portatili che dovrebbero avere una tale sensazione.
