Motore universaleè un tipo di motore in cui la bobina dello statore (vale a dire l'avvolgimento di eccitazione) e la bobina del rotore (vale a dire l'avvolgimento dell'indotto) sono collegate all'alimentazione tramite la spazzola e il commutatore in serie.
Motore universale monofaseè comunemente noto come motore in serie o motore per uso generale. Il motore universale è un tipo di motore in cui la bobina dello statore (ovvero l'avvolgimento di eccitazione) e la bobina del rotore (ovvero l'avvolgimento dell'indotto) sono collegate all'alimentazione tramite la spazzola e il commutatore in serie . Il motore universale monofase è comunemente noto come motore di serie o motore per uso generale.
Poiché la struttura di base delIl motore universale è simile a quello del motore DC Universal, ma può essere utilizzato per AC, quindi il principio della sua coppia di rotazione può essere espresso anche dal principio del motore DC.
Come mostrato nella Figura 1, una tensione di corrente costante viene applicata alle estremità della spazzola di carbone A e B e la corrente nell'avvolgimento scorre nella spazzola di carbone A, scorre attraverso il conduttore sotto il polo N attraverso il conduttore sotto la S polo, e quindi fuoriesce dalla spazzola di carbone B. L'avvolgimento si muove perché il campo magnetico interagisce con il campo magnetico generato dalla corrente nel conduttore.
Se il conduttore viene trasferito in un altro campo magnetico polare, la direzione della corrente nell'avvolgimento cambierà di conseguenza attraverso l'azione della spazzola e del commutatore, cioè la direzione della corrente nel conduttore sotto un certo campo magnetico polare rimarrà invariata, così che la direzione della forza dell'avvolgimento rimarrà invariata. Pertanto, la coppia generata dall'avvolgimento è sempre unidirezionale.
Poiché il motore universale, nel caso dell'alimentazione CA, la corrente dello statore e la corrente del rotore cambieranno contemporaneamente, ovvero il flusso dello statore e la corrente dell'armatura cambieranno contemporaneamente, secondo la regola della mano sinistra del motore, nel in caso di cambiamento di direzione del flusso e della corrente di armatura, lo sterzo del rotore non cambierà.
Sebbene la polarità dell'alimentazione cambi ripetutamente, il rotore mantiene sempre uno sterzo costante, che è il principio di funzionamento del motore Universal.
Il motore universale monofase è composto principalmente da statore, armatura, staffa, portaspazzole e commutatore.
Statore: lo statore è il supporto meccanico dell'intero motore, che viene utilizzato per generare il flusso magnetico principale. È composto principalmente dal nucleo di ferro dello statore e dall'avvolgimento di eccitazione.
Armatura: L'armatura, nota anche come rotore, è la parte di rotazione del motore, è la parte più importante del motore. Il ruolo del rotore è generare una coppia elettromagnetica, che converte l'energia elettrica in energia meccanica. È costituito da un albero rotante, un nucleo di ferro, un avvolgimento dell'indotto, un commutatore e una ventola di raffreddamento.
Commutatore: Il commutatore è costituito da molti pezzi di commutatore trapezoidali. Generalmente, l'isolamento del foglio di mica viene utilizzato tra il foglio di inversione e il foglio di inversione e la plastica fenolica in fibra di vetro viene pressata nella scanalatura a mezzaluna su entrambe le estremità della parte inferiore del foglio di inversione, in modo che ogni foglio di inversione possa formare un tutt'uno.
Portaspazzole in carbone: il portaspazzole in carbone è composto da telaio, impugnatura della spazzola, molla e spazzola in carbone.
