47. quali sono le caratteristiche di inverso-fase di frenatura e consumatori di energia di frenatura di motori AC trifase?
Quando l'alimentatore è collegato inversamente, la relativa velocità di rotazione del campo magnetico rotante del rotore e dello statore è vicino a due volte la velocità di sincronismo del motore, quindi la corrente che fluisce attraverso il rotore avvolgimento in questo momento è di frenatura inversa equivalente a due volte l'avvio corrente all'inizio della tensione completa del motore. Di conseguenza, la coppia frenante inversa è grande e la frenata è rapida.
Del consumo di energia di frenatura, il metodo di controllo per l'accesso la corrente continua è diverso, e ci sono due tipi di controllo del principio di tempo e controllo del principio di velocità. Entrambi i metodi richiedono l'aggiunta di un alimentatore DC e un trasformatore, e la frenata è lenta.
48. nel circuito "positiva-inverso-fermata" controllo del motore, il pulsante composito ha già svolto un ruolo ad incastro. Perché deve essere utilizzato l'incastro di contatto normalmente chiuso del contattore?
Perché quando i contatti principali del contattore sono "venduti" insieme da un forte arco o il meccanismo del contattore ha esito negativo, l'armatura è bloccato nello stato pull, e se è attivato il contattore di altri, l'alimentatore è in corto circuito. Quando il contattore chiuso normalmente contatti sono interbloccati con a vicenda, il verificarsi di un incidente di corto circuito in questo caso può essere evitato.
49. che cos'è controllo autobloccante? Perché è il circuito di controllo del contattore autobloccante con protezione di perdita di sottotensione e tensione?
Il circuito autobloccante è un'azione di collegamento il segnale di uscita per mantenere l'output.
Quando la tensione di alimentazione tensione è troppo bassa, la bobina del contattore è diseccitata e restituisce il contatto autobloccante per disconnettere il circuito della bobina. Quando la tensione aumenta ancora, la bobina non può essere eccitata, che costituisce la protezione di perdita di sottotensione e tensione.
sistema
50. quali sono i metodi di progettazione schematica elettrica? Quale è comunemente utilizzato per sistemi di controllo di macchina semplice? Scrivere i passaggi della progettazione.
Ci sono due tipi di experience design e progettazione logica. Comunemente usato è la progettazione dell'esperienza. Le fasi di progettazione sono: circuito principale → controllo circuito → circuito ausiliario → interlock e protezione → generale → ispezione ripetuta modifica e miglioramento.
51. Qual è la gamma di velocità del contatto del relè velocità?
La velocità del contatto di relè generale velocità è circa 140r/min e la velocità di ripristino del contatto è 100r/min.
Se si desidera acquistare un motore di macchine di trasformazione alimentare, si prega di prestare attenzione al motore del miscelatore di grande coppia di torsione.
