Il motore è un componente importante dei prodotti per lavatrici. Con l'ottimizzazione delle prestazioni e il miglioramento intelligente dei prodotti per lavatrici, lo è
Anche i motori di supporto e i metodi di trasmissione sono cambiati silenziosamente, soprattutto in combinazione con i requisiti generali orientati alla politica del nostro paese di alta efficienza e basse emissioni di carbonio, prodotti a risparmio energetico e rispettosi dell'ambiente hanno occupato le opportunità del mercato. I motori delle normali lavatrici automatiche e delle lavatrici a carica frontale sono
Nelle normali lavatrici, i motori sono generalmente motori asincroni monofase con avviamento a condensatore e ci sono molti tipi di motori utilizzati nelle lavatrici a tamburo. Ad esempio, i motori a frequenza variabile sono una scelta molto ampia. Per l'azionamento del motore, la maggior parte delle lavatrici originali utilizzava la trasmissione a cinghia, mentre la maggior parte dei prodotti successivi utilizzava la trasmissione diretta e scientificamente combinata con un motore a conversione di frequenza. Per quanto riguarda la relazione tra la trasmissione a cinghia e le prestazioni del motore, abbiamo menzionato nell'articolo precedente che se la lavatrice utilizza un motore di serie, il motore si surriscalda e si brucia durante il funzionamento a vuoto. Questo problema esiste nelle lavatrici vecchio stile. Cioè, la lavatrice non può funzionare senza carico; e con il miglioramento dei prodotti per lavatrici, problemi simili possono essere risolti meglio attraverso la selezione del controllo, della modalità di trasmissione e del motore. I motori di serie sono utilizzati nelle lavatrici a tamburo di fascia media; i motori inverter e i motori CC brushless DD sono utilizzati nelle lavatrici a tamburo di fascia alta. Le lavatrici a caricamento frontale utilizzano tutte motori CA e CC e il metodo di regolazione della velocità adotta la regolazione della velocità a tensione variabile o la modifica del numero di coppie di poli degli avvolgimenti. Tra questi, il motore a due velocità ha un prezzo inferiore e può essere solo lavato.
E singola velocità di disidratazione nazionale: motore di regolazione della velocità della frequenza commissionato, il prezzo è più alto, puoi scegliere la velocità di disidratazione in un'ampia gamma di paesi e può essere utilizzato anche per diversi tessuti. Direct drive, cioè un collegamento rigido direttamente utilizzato tra il motore e il pezzo condotto, senza collegamenti intermedi come vite, ingranaggio, riduttore, ecc., che evita il gioco, l'inerzia, l'attrito e il problema della rigidità insufficiente. Grazie all'uso della tecnologia di trasmissione diretta, l'errore causato dal sistema di trasmissione meccanica intermedia è notevolmente ridotto.
