L'origine di sincroni e asincroni
La velocità del motore AC è collegato strettamente all'armatura campo magnetico rotante. La velocità del rotore del motore sincrono è strettamente sincronizzata con l'armatura rotante magnetico, e la velocità di rotazione è stato risolto. La velocità del motore asincrona è sempre inferiore rispetto alla velocità del campo magnetico rotante. Il circuito chiuso dell'avvolgimento rotore induce una corrente sotto l'azione di un campo magnetico rotante. Nel campo magnetico, l'avvolgimento di trasporto corrente di rotore subisce la continua azione del campo magnetico di forza elettromagnetica, che aziona il rotore per ruotare, quindi ci sono asincroni e motori asincroni. Ha detto.
La differenza tra motore sincrono e motore asincrono
Quando la macchina sincrona è in funzionamento nello stato stazionario, c'è una costante relazione tra la velocità del rotore e la frequenza di griglia, n = ns = 60f/p, dove f è la frequenza di griglia, p è il numero di coppia di poli del motore, e ns viene chiamato il campo magnetico rotante velocità o velocità sincrona. Il motore asincrono ha un problema del tasso di slittamento, e la velocità è vicino la velocità sincrona, che è leggermente inferiore rispetto alla velocità sincrona.
Dal punto di vista della struttura motore, il rotore a gabbia di scoiattolo o il rotore avvolto del motore asincrono è lo stesso come lo statore ed è anche un avvolgimento simmetrico trifase. Il rotore del motore sincrono è eccitato dall'avvolgimento di poli salienti concentrati o il palo nascosto distribuito avvolgimento, e la fonte di energia di eccitazione è DC.
2, motore a magnete permanente
Il motore a magnete permanente è diviso in due tipi: motore a magnete permanente di CC e motore a magnete permanente AC.
Motori a magnete permanente di CC sono motori a magnete permanente collettore e motori DC brushless a magneti permanenti o commutatore elettronico motori a magnete permanente. Il motore a magnete permanente AC è un motore sincrono a magnete permanente cosiddetto, che è identico in struttura al motore DC brushless a magneti permanenti. Il principio guida e metodo di controllo sono molto diverse.
