La composizione del sistema idraulico della turbina eolica
Impianto idraulico eolico
La ventola ha molte parti rotanti. La cabina ruota sul piano orizzontale e si mantiene al passo con il vento. La ruota del vento ruota lungo l'asse orizzontale per generare energia. In un ventaglio, le pale che formano la ruota del vento vengono ruotate attorno all'asse centrale della radice per adattarsi alle diverse condizioni del vento. Al momento dello spegnimento, la punta della lama viene estratta per creare uno smorzamento. L'impianto idraulico viene utilizzato per regolare il passo della lama, smorzamento, arresto, frenata e altre condizioni.
1, il sistema di guida
La turbina eolica utilizza due sistemi di trasmissione, vale a dire il sistema di frenata (deflettore e sistema di rotazione dell'albero ad alta velocità del mandrino) e il controllo dell'angolo della pala e il sistema di controllo dell'oscillazione del deflettore della cabina. L'impianto frenante è controllato idraulicamente, mentre le pale e i deflettori sono controllati idraulicamente o elettricamente. L'argomento per l'utilizzo di quel tipo di trasmissione non fa eccezione nella progettazione di turbine eoliche. La potenza in uscita, la velocità o la risposta in frequenza dell'angolo della lama, sia essa idraulica o elettrica, è generalmente determinata dall'esperienza del costruttore.
2, sistema di controllo dell'intonazione
Il sistema di controllo dell'angolo della pala (pitch) dovrebbe essere progettato principalmente quando la turbina eolica incontra vento forte come il tifone, l'unità può immediatamente smettere di funzionare, così l'alimentazione viene interrotta e le pale devono essere controllate parallelamente al vento direzione. Sulla parte superiore, assicurarsi che le lame non stiano più ruotando. Dopo l'interruzione dell'alimentazione, il sistema di accumulo dell'energia dell'unità inizia a funzionare, ad esempio accumulatori idraulici o batterie. Quando viene utilizzato il controllo idraulico, viene utilizzato un attuatore lineare idraulico (cilindro idraulico) e, quando è controllato elettricamente, viene utilizzato un attuatore rotante elettrico. Anche l'azionamento lineare idraulico montato nel mandrino e l'accumulatore applicato durante l'arresto sono montati nell'albero.
L'attuatore lineare idraulico estraneo è un attuatore lineare idraulico (sistema elettroidraulico) che combina i vantaggi di idraulico, elettronico ed elettrico, denominato sistema ibrido. Il risparmio energetico di questo sistema è degno di promozione.
Il sistema di servoazionamento elettroidraulico integrato composto da cilindro idraulico, pompa idraulica, motore CA, accumulatore, elettrovalvola, sensore e fonte di alimentazione presenta i vantaggi di buone prestazioni dinamiche, grande potenza in uscita, buona installazione e manutenzione elettrica. . Può ridurre le carenze del sistema idraulico, come l'impatto della perdita di olio e l'inquinamento da olio, in modo che l'affidabilità sia significativamente migliorata, e quando la potenza viene interrotta, può dimostrare pienamente i vantaggi della trasmissione idraulica, cioè, il cilindro idraulico in serie con il cilindro idraulico. L'accumulatore viene fornito con olio in modo che il lato verso il vento della lama sia parallelo alla direzione del vento, in modo che la girante smetta di ruotare. L'impianto idraulico è alimentato direttamente dal cilindro idraulico con sensore di posizione e pompa ad ingranaggi con alimentazione dell'olio a due vie. Non c'è nessuna valvola nel mezzo, che riduce la perdita di pressione e il punto di perdita di olio. Questo sistema è oltre il 40% più efficiente dal punto di vista energetico rispetto al sistema di servocomando.
Oltre al suddetto sistema ibrido, in paesi stranieri, il controllo dell'angolo della lama e la rotazione del deflettore adottano anche un cilindro idraulico proporzionale servoassistito elettroidraulico e un motore servoidale proporzionale idraulico rotativo. Questi sistemi hanno i vantaggi di buone prestazioni dinamiche e statiche e una lunga durata, ma sono inferiori al sistema ibrido in termini di risparmio energetico e inquinamento da idrocarburi.
