Parlando dei fattori di riscaldamento dei cuscinetti volventi per motori a corrente continua
Questo documento riguarda principalmente l'introduzione dei cuscinetti volventi per motori a corrente continua e si concentra sui fattori del riscaldamento dei cuscinetti volventi a corrente continua.
Parlando dei fattori di riscaldamento dei cuscinetti volventi per motori a corrente continua
1. Se il cuscinetto è danneggiato, deve essere sostituito in tempo.
2. Il grado di grasso è errato o troppo o troppo poco. Generalmente, si usa grasso n. 3 a base di litio o grasso a base di calcio n. 3 complesso, ZL3 (SY1412-75) o grasso complesso a base di calcio. Dopo aver pulito il cuscinetto e il coperchio, aggiungere grasso al volume netto di circa 1/2.
3, il lubrificante del cuscinetto scorrevole non è sufficiente o ci sono impurità, o l'anello dell'olio è bloccato, la riparazione può essere.
4. Il cuscinetto e il cappuccio terminale sono troppo larghi (esterni o troppo stretti). Spruzzare il metallo sul perno quando è troppo lento; rielaborare quando è troppo stretto.
5. Il cuscinetto e il cappuccio terminale sono troppo larghi (fuori dal cerchio esterno) o troppo stretti. Tappi finali sciolti; rilavorazione in caso di sovratensione.
6. I cappucci terminali oi cappelli cuscinetti su entrambi i lati del motore non sono assemblati. Re-appiattimento.
7. La cinghia di trasmissione è troppo stretta o troppo larga e l'attacco non è centrato e deve essere regolato.
