1. Struttura di base del motore sincrono
(1) Statore
Lo statore del motore sincrono è chiamato armatura e la struttura è la stessa di quella del motore asincrono trifase, che è composto da nucleo dello statore, avvolgimento dello statore, telaio e coperchio terminale. Il nucleo dello statore è composto da lamiera di acciaio al silicio e l'avvolgimento simmetrico trifase è incorporato nella scanalatura del nucleo.
(2) Rotore
Il rotore è costituito da un nucleo rotorico, un avvolgimento eccitante, un avvolgimento iniziale e un albero rotante. Il nucleo del rotore è realizzato in acciaio fuso o forgiato con un emozionante avvolgimento attorno ad esso. L'avvolgimento di eccitazione è collegato all'alimentazione di eccitazione e collegato alla corrente di eccitazione. L'avvolgimento iniziale è costituito da una barra di rame incastonata sulla superficie del polo magnetico e le due estremità della barra di rame sono collegate da anelli di rame, che sono uguali al rotore a gabbia di scoiattolo del motore asincrono. Il rotore del motore sincrono trifase ha due tipi: tipo a polo nascosto e tipo a polo convesso.
Tipo di palo non saliente
Il nucleo del rotore a poli nascosti è cilindrico, la superficie è scanalata, l'avvolgimento di campo è incorporato nella scanalatura e il traferro tra il nucleo dello statore e il nucleo dello statore è relativamente uniforme.
Tipo di palo saliente
L'avvolgimento di campo del rotore a poli salienti è concentrato sulla colonna centrale tra i due poli magnetici e l'atmosfera tra il nucleo dello statore non è uniforme.
2. Il principio di base del motore sincrono
1) L'alimentazione CA trifase viene aggiunta all'avvolgimento dello statore e la corrente alternata simmetrica trifase viene fatta passare nell'avvolgimento dello statore per generare un campo magnetico rotante con una velocità di rotazione di n0; La corrente continua viene fatta passare nell'avvolgimento del campo del rotore per generare un campo magnetico stazionario con polarità costante.
2) Dopo che il rotore è stato avviato in un certo modo, quando la velocità n è vicina a n0, se il logaritmo del polo magnetico del campo magnetico del rotore è uguale al logaritmo del campo magnetico dello statore, secondo secondo il principio dell'attrazione del polo magnetico, il polo magnetico tra il campo magnetico fisso e quello del rotore tenderà ad allinearsi. Quando il motore sincrono è effettivamente in funzione, a causa dell'esistenza della resistenza, l'asse del polo magnetico del rotore resta sempre indietro rispetto all'asse del campo magnetico rotante di un angolo 0. Viene generata un'attrazione magnetica del sesso opposto, cioè una coppia elettromagnetica, che fa muovere il rotore in modo sincrono con il campo magnetico rotante, cioè n=n0. Questo è il principio base dei motori sincroni.
