Alcuni parametri di base del motore passo-passo:
Angolo di inclinazione del motore:
Rappresenta l'angolo con cui il motore ruota ogni volta che il sistema di controllo invia un segnale di impulso a gradini. Quando esce dalla fabbrica, al motore viene assegnato un valore di angolo di passo. Ad esempio, il motore 86BYG250A fornisce un valore di 0,9 ° / 1,8 ° (0,9 ° per funzionamento a mezzo passo e 1,8 ° per funzionamento a passo pieno). Questo angolo di passo Può essere chiamato "l'angolo del gradino intrinseco del motore", non è necessariamente il vero angolo di passo del funzionamento effettivo del motore e l'angolo di passo reale è correlato all'azionamento.
Il numero di fasi del motore passo-passo:
Si riferisce al numero di gruppi di bobine all'interno del motore. Attualmente vengono comunemente utilizzati motori passo-passo a due fasi, trifase, quattro fasi e cinque fasi. Il numero di fasi del motore è diverso e anche l'angolo di passo è diverso. Generalmente, l'angolo di passo del motore a due fasi è di 0,9 ° / 1,8 °, la fase trifase è di 0,75 ° / 1,5 ° e la fase a cinque è di 0,36 ° / 0,72 °. Quando non è presente un driver di suddivisione, l'utente sceglie principalmente il motore passo-passo con numeri di fase diversi per soddisfare i requisiti dell'angolo di passo. Se si utilizza un'unità di suddivisione, il "numero di fase" diventerà privo di significato e l'utente può modificare l'angolo di passo semplicemente cambiando il numero di suddivisioni sull'unità.
Tenere la coppia (HOLDINGTORQUE):
Si riferisce al momento in cui lo statore blocca il rotore quando il motore stepper è eccitato ma non ruota. È uno dei parametri più importanti di un motore passo-passo. Di solito, la coppia del motore passo-passo a bassa velocità è vicina alla coppia di tenuta. Poiché la coppia di uscita del motore passo-passo viene continuamente attenuata all'aumentare della velocità, anche la potenza di uscita cambia con l'aumento della velocità, quindi la coppia di tenuta diventa uno dei parametri più importanti per la misurazione del motore passo-passo. Ad esempio, quando la gente dice che un motore passo-passo 2N.m, se non diversamente specificato, è un motore passo-passo che mantiene una coppia di 2N.m.
DETENTTORQUE:
Si riferisce al momento in cui lo statore blocca il rotore quando il motore passo-passo non è eccitato. DETENTTORQUE non ha un metodo di traduzione unificato in Cina, che è facile fraintendere. Poiché il rotore del motore passo-passo reattivo non è un materiale a magnete permanente, non ha DETENTTORQUE.
