In secondo luogo, il metodo di prova tradizionale del motore
Il dinamometro è il principale dispositivo di misurazione del motore. Il dinamometro originale misura solo la tensione di ingresso, la corrente, la velocità di uscita e la coppia del motore e calcola la potenza in ingresso e in uscita e l'efficienza del motore. Tuttavia, con il rapido sviluppo del settore automobilistico, sempre più progetti di test motori, i dinamometri tradizionali non sono stati in grado di soddisfare le esigenze di test. La figura 2 mostra un dinamometro convenzionale.
Figura 2 dinamometro tradizionale
I problemi con i dinamometri tradizionali sono i seguenti:
La risposta di caricamento e test è lenta e soddisfa solo i requisiti dei test di stato stazionario e la misurazione dei parametri transitori non può essere realizzata.
È supportata solo la misurazione del segnale elettrico trifase e non è possibile realizzare il test del giunto del motore e del motore;
Precisione e larghezza di banda insufficienti, non possono soddisfare le esigenze di test del segnale PWM di controllo a frequenza variabile del motore;
In termini di test dei parametri elettrici, non esiste alcuna funzione di analisi e parametri come armoniche e squilibri non possono essere misurati.
Se si desidera acquistare un motore per dispositivi medici, prestare attenzione al servomotore per dispositivi medici.
