I motoriduttori sono ora utilizzati in sempre più campi e nella vita quotidiana possono verificarsi situazioni anomale nei motoriduttori. Diamo un'occhiata alle cause e alle soluzioni delle anomalie quotidiane:
1. ①A causa della bassa temperatura o di altri motivi, la fluidità nel riduttore è scarsa e la corrente istantanea del motore aumenta, con conseguente protezione da sovraccarico dell'azionamento, che può essere avviata più volte.
②Il motore del riduttore ha dei trucioli di ferro consumati all'interno del riduttore. È necessario smontare la macchina per pulire o sostituire l'ingranaggio interno.
2. Il portasatelliti interno viene traslocato, l'attrito dell'ingranaggio interno produce il taglio del ferro e il riduttore deve essere sostituito.
3. Il cuscinetto all'estremità di uscita del motoriduttore è spostato, deformato o usurato. A questo punto è necessario sostituire la demolitrice e i cuscinetti, e controllare l'usura e le crepe degli ingranaggi interni.
4. Questa situazione è molto comune, principalmente causata da troppo olio lubrificante. Questo non accade quando l'olio in eccesso si esaurisce.
5. ①Se il riduttore è sovraccarico per lungo tempo, l'albero di uscita sarà parzialmente rotto a causa della fatica. Il funzionamento secondo i requisiti specificati dal produttore può ridurre notevolmente il verificarsi di tali incidenti.
②La forza sull'albero di uscita non è uniforme, il carico radiale supera l'intervallo nominale o funziona a lungo sotto la resistenza nominale.
A questo punto è necessario verificare se il carico del motoriduttore supera il range nominale e, in tal caso, è necessario sostituire il grande motoriduttore.
