Punzonare le parti del motore, la scelta del benchmark è molto importante!
Nelle parti del motore, i fori del coperchio terminale e del telaio sono relativamente concentrati, inclusi il foro passante e il foro della vite. Il foro del piede della base è correlato all'installazione del cliente. La dimensione e la posizione relativa del foro sono molto critiche. Il foro sulla faccia finale della base è correlato all'installazione del coperchio terminale.
Per quanto riguarda il coperchio del motore, sono coinvolti almeno due tipi di fori, uno è un foro passante fissato alla base e i fori sono necessari per garantire che l'indicizzazione reciproca soddisfi i requisiti e, d'altra parte, il problema di allineamento con il telaio è assicurato. Per assicurare un bell'aspetto dopo il montaggio; un altro foro nella testata è un foro passante fisso con il cappuccio del cuscinetto, questi fori assicurano le loro esigenze radiali di posizione pur assicurando la loro posizione radiale, così come con altri fori Rapporto di distribuzione della posizione relativa, ciò comporterà un problema di controllo della posizione del pozzo . Se si utilizza un trapano poroso o un trapano composito, a condizione che il disegno del trapano sia a posto, tutto è OK, ma per le coperture di estremità grandi vengono utilizzati un trapano composito e un trapano poroso. Non è molto realistico; quando si sceglie uno stampo suddiviso, è necessario tenere conto della relazione tra loro e assicurarsi che la relazione posizionale di tutti i fori soddisfi i requisiti. Bene, dopo un video, la signora ha partecipato alla semplice comunicazione dei requisiti della tecnologia di elaborazione delle parti di elaborazione del motore.
Requisiti di base per le parti di lavorazione del motore
● Requisiti di base per la lavorazione delle parti del motore: (1) La precisione delle dimensioni, cioè le tolleranze e l'adattamento dei componenti. (2) La precisione della forma e della posizione del componente, ovvero la tolleranza geometrica del componente. (3) Rugosità superficiale, che è il grado di levigatezza e levigatezza della superficie lavorata. (4) Le dimensioni dell'installazione devono essere conformi ai requisiti delle norme di prodotto pertinenti per l'installazione di tolleranze dimensionali o requisiti speciali dei clienti.
● Chiave di lavorazione dell'albero rotante e del rotore: (1) Il diametro del nucleo di ferro dell'albero, il diametro e la rugosità del cuscinetto, il diametro esterno e la ruvidità del nucleo del rotore, la spaziatura del cuscinetto su entrambe le estremità, la coassialità del nucleo esterno e la coassialità dell'albero sono tutti processati. L'essenziale. (2) L'albero deve essere opportunamente accoppiato con il nucleo di ferro e la pala del vento per assicurare che il nucleo del rotore e la lama non siano allentati o turbolenti durante il funzionamento del motore. Inoltre, l'estensione dell'albero e le tolleranze dimensionali della sede chiavetta, ecc., Devono soddisfare i requisiti degli standard di prodotto rilevanti per il montaggio delle tolleranze dimensionali.
● Controllo della lavorazione della testata: (1) tolleranza dimensionale, cilindricità e rugosità della camera del cuscinetto; questo controllo delle dimensioni è molto importante perché implica la cooperazione con il cuscinetto. (2) Tolleranza dimensionale, cilindricità e rugosità del fermo. L'altezza e il diametro della fermata sono le dimensioni chiave per l'accoppiamento con la base. Un diametro piccolo della battuta può risultare in una scopa. L'apertura poco profonda può causare lo smontaggio a causa della lunghezza di accoppiamento insufficiente. (3) La coassialità tra la camera del cuscinetto e il fermo. La diretta conseguenza del disaccordo è la scopa motorizzata, o anche l'assemblea. (4) Il salto della faccia di estremità verso l'asse della fermata. (5) La profondità dalla faccia finale della porta alla camera del cuscinetto.
● I punti di controllo chiave dell'elaborazione della base della macchina: (1) sono conformi alle dimensioni, alla posizione e ai requisiti di forma indicati dal motivo, in cui la coassialità tra le due estremità dello stop e il cerchio interno, il salto delle due estremità di la base rivolta verso l'asse dell'arresto è la chiave di elaborazione del blocco della macchina. Il cerchio interno e il nucleo di ferro dovrebbero avere una tenuta adeguata per garantire che il nucleo dello statore non sia allentato, senza turbolenze e possa dissipare bene il calore durante il funzionamento del motore. Inoltre, il piano del piede deve essere parallelo all'asse dell'albero. (2) La distanza tra il foro del piede e la linea centrale della base deve essere simmetrica e rispettare la tolleranza specificata. Cioè, diciamo A, B, C size e center height.
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