Negli ultimi anni, con lo sviluppo dell'economia nazionale e l'aumento del reddito dei residenti, la produzione e le vendite automobilistiche della Cina si sono classificate costantemente al primo posto nel mondo. Nel 2017, la produzione e il volume delle vendite hanno raggiunto quasi 30 milioni. La nuova industria automobilistica cinese ha iniziato all'inizio del XXI secolo. Nel 2001, il nuovo progetto di ricerca sui veicoli energetici è stato incluso nella "863" principale questione scientifica e tecnologica durante il periodo del "Decimo piano quinquennale".
I nuovi veicoli per l'energia hanno tre principali vantaggi: protezione dell'ambiente, economia e semplicità. Questo è particolarmente vero nei veicoli elettrici puri: il motore elettrico viene sostituito da un motore e azionato da un motore senza la necessità di una trasmissione automatica. Rispetto alla trasmissione automatica, il motore ha una struttura semplice, una tecnologia matura e un funzionamento affidabile.
Il sistema motore di azionamento è uno dei tre componenti principali del nuovo veicolo energetico. Il sistema di controllo della trasmissione a motore è la principale struttura esecutiva del nuovo veicolo energetico. Le caratteristiche di guida determinano i principali indicatori di prestazione della vettura. È una parte importante della macchina elettrica. L'intero sistema di guida di un veicolo elettrico comprende due parti, un sistema di azionamento del motore e il suo meccanismo di trasmissione meccanica. Il sistema di azionamento del motore è composto principalmente da un motore, un convertitore di potenza, un controller, vari sensori di rilevamento e un alimentatore.
Il nuovo tipo di motore di trasmissione energetica esistente in Cina
1, motore asincrono
2, motore brushless a magneti permanenti
3, motore a riluttanza commutata
4, motore DC
Oggi introdurremo in dettaglio l'applicazione del motore a magneti permanenti nei veicoli di nuova energia.
Con il rapido sviluppo della tecnologia dell'elettronica di potenza, della tecnologia microelettronica, della tecnologia dei microcomputer, dei materiali a magneti permanenti di terre rare, della tecnologia dei sensori e della teoria del controllo motore negli ultimi anni, la tecnologia dei convertitori di frequenza è gradualmente maturata.
Il motore brushless a magneti permanenti presenta i vantaggi di elevata densità di potenza, dimensioni ridotte, alta efficienza, struttura semplice e stabile, facilità di manutenzione e costi operativi e di manutenzione del sistema di guida del veicolo elettrico utilizzando il motore brushless a magnete permanente come componente di guida Basso; E il design della struttura modulare rende l'interfaccia del convertitore flessibile, la capacità di controllo è più forte, l'operazione è più confortevole; l'applicazione della tecnologia dei freni a retroazione di energia può ridurre l'usura della pastiglia e aumentare il campo di guida della vettura.
Pertanto, in base alle esigenze di sviluppo e allo stato tecnologico del mercato dei veicoli elettrici, la progettazione e lo sviluppo di un motore brushless a magneti permanenti completamente elettrico digitale con affidabilità, bassi costi e prestazioni eccellenti ha un'importanza pratica importante per lo sviluppo dell'industria dei veicoli elettrici .
