Cuore di veicoli elettrici, il motore elettrico, che fornisce l'alimentazione per le automobili, è diventato il veicolo più promettente nel mondo oggi. Ci saranno cambiamenti sovversive attraverso questo "intervento chirurgico".
Di seguito è l'unità operativa di tutta l'energia per un motore di prova veicolo elettrico puro. Processo a riposo di ricarica: l'energia è trasmessa in una sola direzione, attraverso la batteria di griglia - bus DC -; in movimento: trasmissione bidirezionale di energia dal motore carico batteria - bus DC -. In questo momento, la potenza della batteria DC bus viene rilasciata per fornire lavoro per il carico e allo stesso tempo, quando il potere è retroagito, l'energia viene trasmessa alla rete elettrica tramite il bus DC e l'energia viene utilizzata in modo più efficiente.
La struttura di energia del veicolo elettrico puro può essere diviso in quattro parti:
1. sistema di ricarica della batteria: la batteria carica il sistema converte la corrente alternata nel dispositivo di caricamento come il mucchio di ricarica e la stazione di ricarica in corrente continua e ricarica la batteria del veicolo elettrico puro e memorizza l'elettrico energia nella batteria.
2. azionamento del motore sistema: il sistema di azionamento del motore è un veicolo elettrico puro che converte l'uscita di tensione del bus DC dalla batteria all'alimentazione CA e aziona il motore con corrente alternata, che è la parte principale dell'auto elettrica.
3, sistema di regolatore di tensione DC: a causa della frequente carica e scarica della batteria, la tensione ad entrambe le estremità è una tensione di galleggiamento entro un certo intervallo, è necessario stabilizzare la tensione all'interno di questa gamma in una stabile tensione del bus DC per diretto applica o fare altro conversioni di tensione.
4. sistema di alimentazione carico DC: la funzione principale del sistema di alimentazione DC carico è quello di convertire la potenza ad alta tensione stabile del DC bus uscita dalla batteria del veicolo elettrico in un output di bassa tensione e fornire l'alimentazione per il carico di CC di bassa tensione nel vehic le.
Il cuore del nuovo veicolo di energia - la prova del motore diventa più importante, che è direttamente correlata allo stato di esecuzione della vettura. Solo il motore che soddisfa il test degli elementi funzionali rilevanti possa essere qualificato per un tale compito. Per il banco prova motori, noi di solito completo curva T-N, prova a vuoto, test di stallo, mappa nube efficienza, energia rigenerativa feedback prova motore di prova, elettrico test di velocità di funzionamento massima, velocità eccessiva elettrico test, prova di riscaldamento e così via. La figura seguente mostra i risultati del test del diagramma efficienza cloud. È possibile trovare la corrispondenza tra le condizioni di lavoro con la massima efficienza, che è conveniente per ottenere le caratteristiche di efficienza del motore in qualsiasi condizione di lavoro e assistere l'utente nella progettazione dell'algoritmo di controllo ottimale del motore.
