Come risolvere il problema del rumore delle vibrazioni?
A questo proposito, ogni famiglia ha i suoi mezzi. Alcuni si concentrano sulla risoluzione dei problemi attraverso il processo, alcuni si concentrano sulla progettazione del corpo motore, alcuni si concentrano sulla risoluzione dei problemi dal punto di vista del controller e strategie più ampie sono adottate dai maestri.
Risolvere dal routing è una soluzione passiva. Un metodo comune è quello di migliorare la qualità della pittura ad immersione, ad esempio aumentando la quantità di vernice e la profondità di immersione mediante immersione secondaria. Un approccio simile è quello di migliorare la qualità dello stack centrale, ridurre la quantità di shrapnel, migliorare la lunghezza delle estremità degli avvolgimenti e la qualità dell'ammortizzazione. L'essenza di questi mezzi è di aumentare la rigidità e lo smorzamento del sistema strutturale, riducendo così l'ampiezza della vibrazione.
Risolvendo dal percorso progettuale ontologico è una soluzione essenziale. L'idea principale è di ridurre la forza elettromagnetica indebolendo la forza elettromagnetica dalla sorgente della vibrazione. Se l'attenuazione non è sufficiente, la frequenza del problema forza elettromagnetica evita la frequenza naturale della struttura. . Il mezzo corrispondente ha un'opzione di rapporto di slot, che può cambiare significativamente la distribuzione di frequenza della forza elettromagnetica; migliorare l'uniformità del traferro, e può controllare il componente della forza elettromagnetica, e il traferro irregolare provocherà ulteriori armoniche e genererà una forza elettromagnetica aggiuntiva. Ci sono molti altri metodi, per non parlare di uno.
La via di controllo è risolta. Nel caso in cui il problema del corpo motore non possa essere eliminato, si può anche esercitare l'iniziativa soggettiva del controller e l'hardware non può essere integrato dal software. Un metodo comune è la gestione delle armoniche. Può risolvere il problema da entrambe le parti. Ad esempio, se è stato chiaramente analizzato che le cinque armature dell'armatura sono la principale fonte di rumore delle vibrazioni, la quinta armonica viene separatamente soppressa durante il controllo, riducendo così il rumore. Se, a sua volta, il rumore principale è causato dall'armonica dei denti del 1 ° ordine, e l'armonica della quinta armatura può solo compensare la forza elettromagnetica generata dall'armonica del dente del 1 ° ordine, allora inietteremo attivamente l'armonica della 5a armatura, proprio come Attacco con veleno In paesi stranieri, risolvere il problema delle vibrazioni e del rumore dal lato del controllo è diventato un hotspot di ricerca perché è flessibile e non richiede un aumento dei costi.
Di seguito darò prima a tre studiosi stranieri la soluzione al problema dell'ontologia motoria per aprire idee e ispirare.
Il primo esempio riguarda il rumore causato dalle armoniche di cogging dell'avvolgimento concentrato. Alcune persone hanno modificato i denti dello statore come mostrato nella figura seguente e la superficie dell'arco è appiattita. I calcoli parametrici sono stati fatti con la larghezza della cresta e l'altezza della cresta come parametri variabili. Il risultato dell'ottimizzazione finale è ridurre la vibrazione del motore del 7%.
Il secondo esempio riguarda la vibrazione torsionale e i pali obliqui. Il primo motore di questo predecessore ha diviso il rotore in due sezioni con una mezza fessura tra le due sezioni. In questo modo, l'ondulazione di coppia viene ridotta e il veicolo è più stabile durante il processo di avviamento, ma il rumore del motore a 3000-4000 HZ risulta particolarmente grande. Il problema sta nella risonanza torsionale. La frequenza della modalità torsionale del terzo ordine dello statore del motore è 3725 Hz, e la forma della vibrazione è allungata verso l'alto e verso il basso e le fasi superiore e inferiore sono esattamente opposte. Il polo obliquo a due stadi fa sì che le fasi di coppia di cogging delle sezioni superiore e inferiore siano opposte. Questo è altamente coerente con la modalità di vibrazione, che porta inevitabilmente alla risonanza torsionale ad una certa velocità. La soluzione è migliorare la modalità polo obliquo. Le due nuove modalità pole oblique sono le seguenti. L'effetto di miglioramento del rumore è ovvio.
Il terzo esempio utilizza la deformazione asimmetrica e la ricombinazione del rotore per ottenere un simile effetto di palo inclinato. Come mostrato nella figura sotto, ci sono due tipi di perforazione del rotore, l'arco del polo sinistro del punzone A è più piccolo dell'arco del polo destro, e il punzone B è esattamente l'opposto. I due tipi di punzoni sono combinati in un rotore per mezzo di ABA e l'effetto è molto buono dopo la misurazione. Il rumore 1000-2000HZ non solo è stato ridotto in modo significativo, ma anche la coppia di cogging è notevolmente diminuita.
Se si desidera acquistare un motore del processore per la lavorazione degli alimenti, prestare attenzione al motore del miscelatore ad alta velocità.
