Come trovare la causa della vibrazione
Per eliminare la vibrazione del motore, dobbiamo prima scoprire la causa della vibrazione. Solo trovando la causa della vibrazione possiamo prendere misure mirate per eliminare la vibrazione del motore.
1. Prima di arrestare il motore, controllare la vibrazione di ciascuna parte con il vibrometro. Per la parte di vibrazione, testare il valore di vibrazione in tre direzioni dell'asse orizzontale verticale. Se la vite di terra è allentata o la vite del coperchio terminale del cuscinetto è allentata, serrare direttamente, misurare le dimensioni delle vibrazioni dopo il serraggio, osservare se vi è eliminazione o alleggerimento, in secondo luogo controllare se la tensione trifase dell'alimentazione è bilanciata, se il il fusibile trifase è bruciato e il funzionamento monofase del motore non solo può causare vibrazioni, ma fa anche innalzare rapidamente la temperatura del motore, osservare se il puntatore del misuratore di corrente oscilla avanti e indietro e l'oscillazione corrente fenomeno si verifica quando il rotore si rompe. Infine, controlla se la corrente trifase del motore è bilanciata. Se si riscontrano problemi, contattare il personale operativo per fermare il motore in funzione nel tempo per evitare di bruciare il motore. danno.
2. Se la vibrazione del motore non viene risolta dopo l'elaborazione del fenomeno di superficie, continuare a scollegare l'alimentazione, scollegare il giunto e separare il carico collegato al motore. Motore a giro singolo, se il motore stesso non vibra, la fonte di vibrazioni Se il giunto non sta cercando una macchina positiva o di carico, se il motore vibra, significa che il motore stesso ha un problema. Inoltre, il metodo di spegnimento può essere utilizzato per distinguere se si tratta di una causa elettrica o di una causa meccanica. Quando l'alimentazione viene interrotta, il motore non vibrerà immediatamente. Se la vibrazione viene alleviata, significa che si tratta di una causa elettrica, altrimenti si tratta di un guasto meccanico.
Revisione per la causa del fallimento
1. Revisione delle cause elettriche:
Il primo è determinare se la resistenza CC trifase dello statore è bilanciata. Se è sbilanciato, significa che la parte di saldatura dello statore è saldata, l'avvolgimento è separato per fase e l'avvolgimento è cortocircuitato. Se l'errore è ovvio, può essere isolato. La superficie è bruciata o l'avvolgimento dello statore viene misurato con uno strumento. Dopo aver verificato il cortocircuito dell'intervento, l'avvolgimento del motore viene reinstradato.
Ad esempio: motore della pompa, il motore non solo vibra, ma anche la temperatura del cuscinetto è elevata. I risultati del test mostrano che la resistenza in cc del motore non è qualificata e che l'avvolgimento dello statore del motore ha un fenomeno di saldatura aperta. Dopo che il guasto è stato rilevato dal metodo di eliminazione, il motore funziona normalmente.
2. Manutenzione di ragioni meccaniche:
Controllare che il traferro sia uniforme. Se il valore misurato viene superato, regolare nuovamente il traferro. Controllare il cuscinetto, misurare il gioco del cuscinetto, se non è qualificato per sostituire il nuovo cuscinetto, controllare la deformazione e l'allentamento del nucleo, perdere l'anima può essere incollato con resina epossidica, controllare l'albero, riparare l'alesatura dell'albero curvo o direttamente albero dritto Quindi fare un test di equilibrio sul rotore. Durante l'operazione di prova della revisione del motore del ventilatore, il motore non solo ha una grande vibrazione, ma anche la temperatura della boccola del cuscinetto supera lo standard. Dopo diversi giorni di elaborazione continua, l'errore rimane irrisolto. Quando i membri del team hanno contribuito a scoprirlo, il traferro del motore era molto grande e il livello del sedile non era qualificato. Dopo che il guasto è stato trovato, il motore è stato testato con successo una volta dopo la riaggiustamento degli spazi vuoti.
3. La parte meccanica del carico viene controllata normalmente:
Non c'è nessun problema con il motore stesso. La causa dell'errore è causata dalla parte di connessione. A questo punto, controllare il livello base del motore, l'inclinazione, la resistenza, se il centro è corretto, se il giunto è danneggiato e se l'estensione dell'albero motore soddisfa i requisiti. e tanti altri
