Un ventilatore è una macchina che fa affidamento sull'apporto di energia meccanica per aumentare la pressione del gas e inviare il gas fianco a fianco. È una macchina a fluido. Exus pressione inferiore a 1.510 ^ 4 pa. I moderni ventilatori sono ampiamente utilizzati in fabbriche, miniere, tunnel, torri di raffreddamento, veicoli, navi, ventilazione, rimozione della polvere e raffreddamento di edifici, ventilazione e ventilazione dell'aria di caldaie e forni industriali, raffreddamento e ventilazione dell'aria in apparecchiature di condizionamento ed elettrodomestici, essiccazione e ingresso di cereali, sorgenti d'aria in galleria d'aria e gonfiaggio e propulsione di hovercraft, ecc.
Il ventilatore centrifugo è una sorta di moderno motore di potenza (Shaded Pole Motor) per azionare la girante nel guscio della vite senza fine e l'aria viene inalata dal centro della girante attraverso la bocca di aspirazione. A causa dell'azione dinamica della lama sul gas, la pressione e la velocità del gas vengono aumentate e la forza centrifuga viene lanciata lungo il percorso della lama fino all'involucro e scaricata dalla luce di scarico. Poiché il flusso di gas nella girante è principalmente nel piano radiale, viene anche chiamato ventilatore radiale.
Il ventilatore centrifugo è composto principalmente da girante e involucro. La girante del piccolo ventilatore è installata direttamente sul motore e il grande ventilatore è collegato al motore tramite il giunto o la puleggia. Il ventilatore centrifugo è generalmente ad aspirazione monolaterale, con girante monostadio; il grande flusso può essere un'aspirazione bilaterale, con due giranti back-to-back, note anche come ventilatore centrifugo a doppia aspirazione.
La girante è il componente principale del ventilatore e la sua geometria, dimensione, numero di pale e precisione di fabbricazione hanno una grande influenza sulle prestazioni. La girante supera l'equilibrio statico e la correzione dell'equilibrio dinamico per garantire la rotazione regolare del ventilatore. A seconda della diversa direzione di uscita delle pale, la girante si divide in tre tipi: avanti, radiale e rovescio. La sommità della pala della girante anteriore è inclinata nel senso di rotazione; la parte superiore della girante radiale è radiale, con pala dritta e pala curva, e la parte superiore della pala della girante posteriore è invertita.
