Funzionamento ad alta efficienza di motori AC
Per i nostri attuali prodotti a motore, i requisiti per i prodotti a motore sono molto rigidi indipendentemente dall'alta tensione, bassa pressione o alta efficienza. L'uso di motori a frequenza variabile ad alta efficienza è molto comune nei prodotti a motore che usiamo oggi. Il nostro ufficio vendite motor factory è un reparto vendite professionale di vari prodotti a motore e motore. Oggi daremo un'occhiata al funzionamento ad alta efficienza dei motori AC insieme al reparto vendite degli autoveicoli della fabbrica di motori.
Come rendere l'alternatore più efficiente, produrre di più e generare meno calore. Quando la velocità del generatore è relativamente bassa, l'uscita è più grande possibile. Il primo passo è scoprire i motivi della bassa efficienza. Basta guardare il rotore con l'artiglio e saprai che non ne vale la pena. Un albero, una coppia di artigli, un set di bobine e un anello di raccolta sono sufficienti per formare l'intero rotore. Il problema è che questo design ha una perdita di flusso magnetico. Non tutto il flusso è utilizzato per "tagliare" la bobina per la massima corrente in uscita, alcuni dei quali fuoriuscire e non fare nulla. Un'altra soluzione è usare il rotore ibrido. Gli artigli del rotore sono vuoti e il rotore ibrido ha un magnete permanente tra i poli. Il flusso magnetico esce dal magnete ed entra nel polo del melone, e ritorna al magnete attraverso il mandrino del rotore e il polo dell'artiglio sull'altro lato del magnete. Dopo che il magnete permanente è stato riempito con il divario polare dell'artiglio, il flusso magnetico generato dall'avvolgimento del rotore non colerà. Questo forza più flusso dal rotore negli avvolgimenti dello statore, aumentando così l'efficienza di uscita dell'alternatore.
Questa soluzione può aumentare l'efficienza originale del 20% sulla base del 50%. In questo modo, quando l'efficienza totale dell'alternatore è del 60%, sono necessari solo 5000 W di potenza e circa 4474 W possono produrre la stessa uscita dell'originale. Il vantaggio aggiunto è che la quantità di calore che deve essere dissipata è inferiore a 1000W.
Il secondo passo nel miglioramento del generatore deve essere quello di installare una camicia d'acqua intorno al generatore e collegarlo al sistema di raffreddamento del motore. Questo è molto utile. Poiché la camicia d'acqua si sta effettivamente raffreddando, non è necessario posizionare l'alternatore nel flusso di aria fredda che entra nel vano motore. Inoltre, la camicia d'acqua riduce la velocità di riscaldamento o raffreddamento del generatore, il che è vantaggioso per migliorare la durata del generatore. Questo perché i bruschi cambiamenti di temperatura sono dannosi per i materiali con diversi tassi di espansione e contrazione, e l'uso di giacche d'acqua elimina questa preoccupazione.
L'importanza degli alternatori e dei sistemi di ricarica in qualsiasi problema di progettazione non può essere sottovalutata. Se non è perché la potenza disponibile è limitata, appariranno componenti a basso consumo di carburante come pompe elettriche, pompe dell'olio motore, dispositivi servosterzo e freni. Tuttavia, forse solo un generatore CA da 42 V ad alta efficienza e potenza elevata sarà un solido ponte verso l'altro lato.
