Afferrare le questioni speciali nel test di vibrazione del motore e giudizio
Il numero standard nazionale per la misurazione, la valutazione e il limite di vibrazione del motore è GB10068. Questo standard è applicabile ai motori trifase CA e CC con potenza di uscita nominale inferiore a 50 MW e velocità nominale di 600-3600 giri / min. Per motori verticali e motori con flangia, questo standard è applicabile solo ai motori che possono essere misurati in uno stato flottante. Tuttavia, questo standard non si applica ai motori installati nel sito operativo, ai motori di commutazione trifase, agli idrogeneratori verticali, ai generatori a magneti permanenti e ai motori CC a eccitazione in serie. La signora partecipa alla condivisione di questo contenuto con te.
Speciale enfasi sulla misurazione delle vibrazioni
● La regolazione del valore misurato. Il valore di misurazione della vibrazione è lo spostamento delle vibrazioni (doppia vibrazione) sul cuscinetto del motore, il valore effettivo della velocità di vibrazione e l'accelerazione della vibrazione.
● Metodo di misurazione. Per installazioni rigide, il motore deve essere fissato all'unità ed evitare vibrazioni aggiuntive a causa di forze di serraggio irregolari e piani di montaggio non uniformi. Per i motori verticali V1, il motore deve essere montato su un portale dedicato; per i motori orizzontali B5, quando il motore è piccolo, può essere posizionato direttamente sul tampone in spugna. Quando il motore è grande, dovrebbe essere collocato in un tipo V adeguato. Sulla staffa è necessario aggiungere una spugna o una gomma tra la staffa e il motore per ridurre le vibrazioni aggiuntive.
● Mezza installazione. Inserire la mezza chiave appropriata nella chiavetta. Quando si utilizza la mezza chiave "mezza altezza intera", posizionare la mezza chiave nella posizione centrale assiale della scanalatura. La mezza chiave viene poi serrata sull'albero con un manicotto speciale in nylon o acciaio. Il fissaggio deve essere affidabile per prevenire la rotazione ad alta velocità e l'incidente di sicurezza.
● Stato di marcia del motore. Se non diversamente specificato, il motore deve essere utilizzato in condizioni di assenza di carico e senza carico. (1) Per i motori a corrente alternata, devono essere applicate la frequenza nominale e la tensione nominale. (2) Per i motori a corrente continua, è necessario applicare la tensione nominale dell'indotto e la corrente di campo appropriata per portare il motore alla velocità nominale. (3) Per i motori a più velocità, questi devono essere azionati e misurati a ciascuna velocità. (4) Per il motore di regolazione della velocità, la misurazione deve essere effettuata all'interno dell'intero campo di regolazione della velocità o della velocità alla quale il valore di vibrazione massimo viene rilevato dal test. (5) Per il generatore, può essere azionato a vuoto alla velocità nominale dal motore; se non può essere azionato dal motore, la velocità dovrebbe raggiungere il valore nominale e funzionare a vuoto sotto la resistenza dell'altro potere.
