Quattro motivi per cui il potente governatore cinese dei motori a corrente continua è bloccato
La struttura di tenuta dinamica dell'estremità dell'albero del regolatore del motore CC assicura che il regolatore del motore CC sia adatto per il funzionamento in condizioni di alta velocità. Tuttavia, incontrerà ostacoli a causa del suo regolare funzionamento ad alta velocità. Al fine di garantire il buon funzionamento del regolatore del motore CC, la padronanza dei fattori bloccati del regolatore del motore CC è il punto chiave che dobbiamo padroneggiare nel nostro lavoro. A tal fine abbiamo fatto il seguente riassunto.
(l) La larghezza e la profondità (o diametro) della scanalatura di ritorno dell'olio devono essere moderate per facilitare il ritorno regolare dell'olio. La sezione trasversale del flusso della scanalatura di ritorno dell'olio può essere opportunamente più grande senza influire sulla resistenza dell'alloggiamento del riduttore;
(2) Quando si utilizza una tenuta a spirale, la direzione della spirale deve essere adattata allo sterzo dell'albero del riduttore. Quando il riduttore viene applicato alla trasmissione a due vie, la struttura della tenuta a spirale dovrebbe essere evitata e al suo posto si può usare la struttura della tenuta a labirinto;
(3) L'effetto di tenuta delle parti mobili del regolatore del motore CC deve essere migliorato per garantire la pulizia dell'olio lubrificante;
(4) Si consiglia di controllare il valore del gap del canale di tenuta da 0,20-0,30 mm.
Tutti i suddetti fattori sono accuratamente riassunti dopo anni di esperienza lavorativa. Il regolatore del motore CC può utilizzare efficacemente l'influenza diretta del cuscinetto. La struttura della tenuta dinamica all'estremità dell'albero è una struttura importante che il regolatore del motore CC può garantire la qualità della produzione. Pertanto, i fattori che influenzano l'effetto di tenuta della struttura di tenuta del regolatore del motore CC devono essere effettivamente evitati in base al riepilogo sopra.
