Effetto del rotore ausiliario del motore sincrono a magnete permanente superficie il Ripple di coppia
Prendendo un motore sincrono a magnete permanente superficie 30-slot statore 10 poli come esempio, slot ausiliario di diverse forme, numeri e posizioni sono posizionati rispettivamente nella parte inferiore del nucleo del rotore e il magnete permanente sotto il magnete permanente, e vari slot ausiliario sono analizzati per il carico motore. La variazione del ripple di coppia con la dimensione e la posizione dello slot ausiliario di riassumono gli effetti del ripple di coppia e coppia media durante il funzionamento. Analisi agli elementi finiti viene illustrato che la fornitura di ausiliari a magnete permanente e ragionevole rotore core ausiliario slot possa efficacemente attenuare ripple di coppia.
1 Introduzione
Secondo la posizione del magnete permanente sul rotore, i motori sincroni a magneti permanenti possono essere suddivisi in tre categorie: tipo, tipo incorporato e artiglio palo tipo di superficie. La struttura del circuito magnetico di superficie rotore è diviso in due tipi: tipo convesso e il tipo di spina.
D'altra parte, ripple di coppia possa causare rumore del motore e le vibrazioni, che influenzano la prestazione corrente e persino la vita del motore. Di conseguenza, indebolendo il ripple di coppia è uno degli obiettivi principali di progettazione del motore a magnete permanente.
I dati mostrano che l'espressione di coppia di torsione cogging del motore sincrono a magnete permanente convessa superficie derivato dal metodo di energia e decomposizione di Fourier viene analizzata tramite il metodo di analisi analitica e la corrispondenza tra il numero di poli e il numero di slot del motore e il magnete permanente sono analizzati. L'influenza di alcuni parametri di progettazione quali la larghezza dell'asola palo arco coefficiente e statore sulla coppia di torsione cogging del motore è dedotto, e il metodo di selezione ottimale di questi parametri di progettazione è derivato. In [2], è stabilito un modello analitico accurato sottodominio del motore a magnete permanente di superficie-incastonato in un bidimensionalesistema di coordinate polari, che è diviso in tre regioni solving: sottocampo slot statore, sottodominio di spacco di aria e rotore slot sottodominio. La posizione di vettore magnetico del sottodominio è risolto con la soluzione generale, e le condizioni al contorno tra i campi secondari vengono utilizzate per ottenere gli opportuni coefficienti armonici, fornendo in tal modo le condizioni per il calcolo della coppia di cogging.
Si propone che diversi tipi di scanalature ausiliari come scanalature rettangolari, triangolari scanalature e solchi semicircolari sono forniti della corona di statore. L'influenza di varie scanalature ausiliari sulla coppia di torsione cogging è studiato. Si trova che la scanalatura rettangolare ha il migliore effetto sulla soppressione della coppia di cogging e in secondo luogo è un incavo semicircolare e una scanalatura triangolare, e la coppia di torsione cogging diminuisce la profondità della scanalatura ausiliario aumenta e diminuisce in primo luogo e quindi aumenta la larghezza della scanalatura aumenta.
In molti literatures, motore a magneti permanenti superficiali è dotato di slot ausiliario sui denti di statore per ridurre la coppia di torsione cogging. Tuttavia, c'è poca letteratura sull'influenza di slot ausiliario sulla coppia di torsione cogging del rotore motore a magnete permanente superficiale. ricerca. Inoltre, la coppia di torsione cogging è solo uno delle fonti di ripple di coppia durante l'operazione di carico del motore, e ovviamente non è sufficiente solo indebolire la coppia di torsione cogging. Pertanto, per il motore a magnete permanente con struttura inserita in superficie del rotore, prendendo il motore di 30 slot statore 10 poli ad esempio, il metodo di simulazione agli elementi finiti è utilizzato per studiare il nucleo ausiliario rotore sotto il magnete permanente e la coppia di ausiliari della scanalatura nella parte inferiore del magnete permanente. L'influenza del ripple di coppia durante il funzionamento, attraverso il disegno ragionevole della slot ausiliario, mina il ripple di coppia sulla premessa di garantire una grande coppia di uscita.
Si prega di prestare attenzione al distributore automatico motore
