Conoscete il rumore e i pericoli del motore e le cause e le soluzioni per la vibrazione?

Conoscete il rumore e i pericoli del motore e le cause e le soluzioni per la vibrazione?

Innanzitutto, la causa della vibrazione del motore della pompa dell'olio:

1) I componenti dei materiali isolanti, i nuclei laminati, gli intarsi della bobina e altri componenti utilizzati nel motore rendono più complicata la rigidità strutturale e le condizioni di espansione termica e contrazione durante il funzionamento;

2) la quantità di squilibrio nel rotore del motore;

3) Forza elettromagnetica nel motore;

4) L'impatto torsionale sull'input e l'impatto della griglia sull'output.

In secondo luogo, il danno causato dalla vibrazione del motore

1) Il rotore del motore è piegato e rotto;

2) Il polo magnetico del rotore è allentato, provocando lo sfregamento dello statore e del rotore;

3) Accelerare l'usura dei cuscinetti del motore, in modo che la vita normale dei cuscinetti sia notevolmente ridotta;

4) La fine del motore è allentata e gli avvolgimenti di estremità si sfregano l'uno contro l'altro, la resistenza di isolamento viene ridotta, la durata dell'isolamento è ridotta e il guasto dell'isolamento si verifica nei casi più gravi.

In terzo luogo, rumore del motore

Rumore elettromagnetico e suo controllo: il rumore elettromagnetico è causato principalmente dal campo elettromagnetico generato dal campo elettromagnetico nel traferro che fa vibrare il giogo del nucleo e irradia il rumore attraverso l'involucro del motore.

Misure per ridurre il rumore elettromagnetico:

1) Scelta ragionevole della corrispondenza di denti e scanalature;

2) ragionevole uniformità del traferro e ragionevole scelta del valore del traferro;

3) scivolo;

4) ridurre la densità magnetica;

5) Controllo del rumore di risonanza

Rumore indotto dall'aviazione e suo controllo: la rotazione del ventilatore e del rotore sono le principali fonti di rumore per il rumore aerodinamico, con il rumore della ventola dominato.

Misure per ridurre il rumore della ventola:

1) Design della struttura del percorso del vento ragionevole della ventola;

2) Geometria ragionevole della ventola.

Ricerca e pratica dimostrano che:

1) La ventola assiale e la ventola centrifuga di tipo back-tilt generano meno rumore rispetto alla ventola centrifuga del ventilatore radiale;

2) La corretta riduzione dello spazio tra il cerchio esterno della ventola e la piastra terminale dello statore, nonché l'angolo della piccola presa d'aria e l'angolo dell'uscita dell'aria, sono tutti elementi che favoriscono la riduzione del rumore;

3) Ridurre il più possibile gli ostacoli nel percorso del vento e il disegno del percorso del vento più lento, che può ridurre efficacemente il rumore.

Rumore meccanico e il suo controllo: principalmente il rumore dei cuscinetti scorrevoli e dei cuscinetti volventi, il rumore dei cuscinetti volventi è il più potente: legato alla qualità di lavorazione delle parti dei cuscinetti, processo di assemblaggio, velocità di lavoro, lubrificazione e così via.