Il motore a corrente continua 12v indica perché il cuscinetto del motore CC è troppo stretto
Il motivo per cui il cuscinetto del motore CC è troppo stretto:
L'enfasi è posta sul limite inferiore dell'intervallo di tolleranza e il veicolo non è autorizzato a raggiungere il limite superiore. Ciò rende piccolo il diametro della camera del cuscinetto, il che aumenta l'interferenza con l'anello esterno del cuscinetto. Inoltre, la massima interferenza del riparatore per ridurre appropriatamente la tolleranza del montaggio Il cuscinetto del motore DC non è abbastanza buono da ridurre il rumore. Ad esempio, quando il cuscinetto del motore a corrente continua viene rimosso, si scopre che l'anello esterno del cuscinetto e il coperchio terminale sono ben smontati. È errato che il cuscinetto sia troppo lento, dicendo che il cuscinetto "ha saltato il foro e quindi il cuscinetto di rame, perforando l'occhio, anche sostituendo il cappuccio terminale, o sostituendo il cuscinetto, espandendo il diametro dell'anello esterno per risolvere questo problema , il metodo più comune è quello di espandere la camera del cuscinetto del cappuccio e quindi inserire il manicotto in modo che il cuscinetto e la camera del cuscinetto del cappuccio siano strettamente accoppiati. Di conseguenza, il rumore del motore CC dopo la riparazione del cuscinetto aumenta, il i cuscinetti si riscaldano, ecc. A causa della tenuta dell'accoppiamento, il cuscinetto si riscalda, il grasso viene schiacciato, la pista del cuscinetto (superficie di appoggio del cuscinetto) è parzialmente priva di olio lubrificante e il cuscinetto si surriscalda e causa cedimenti del cuscinetto. .
