Benvenuto ai clienti del motore di progettazione personalizzata, l'azienda può personalizzare in base al motore passo-passo dei disegni dei clienti, le caratteristiche di funzionamento del motore passo-passo sono: nel reparto di ingegneria elettrica controllato dal controller del microcomputer, quando il segnale di controllo dall'uscita del microcomputer, quindi amplifica il segnale dal driver, raggiunge l'obiettivo del funzionamento del motore di controllo, l'intero processo di controllo non serve a nessun segnale di feedback, quindi il modello di controllo del motore passo-passo per un tipico controllo ad anello chiuso, il controllo ad anello chiuso) .Il vantaggio del controllo ad anello chiuso poiché il sistema di controllo è semplice , nessun feedback quindi non è necessario ridurre il costo del segnale del sensore, ma è a causa del controllo del motore passo-passo per il controllo ad anello aperto, quindi in caso di motore fuori passo o stallo, può' t fare un errore di posizione corretto i sensori torneranno immediatamente alla compensazione, per risolvere problemi simili non resta che partire dalla comprensione delle caratteristiche di funzionamento del motore passo-passo.
Il cosiddetto stallo si verifica quando la velocità del rotore del motore non riesce a tenere il passo con la velocità di eccitazione dello statore, causando l'arresto della rotazione del rotore del motore. Tutti i tipi di motori hanno la possibilità di stallo del motore. Nelle applicazioni generali del motore, lo stallo spesso causa il risultato della combustione della bobina dell'avvolgimento, ma lo stallo del motore passo-passo causerà solo l'elettricità statica del motore, sebbene la bobina sia ancora in eccitazione, ma poiché è un segnale a impulsi, quindi la bobina non si brucerà. Stallo significa che il rotore è completamente incapace di tenere il passo con la velocità di eccitazione e si ferma completamente. La causa dello sfasamento è che la coppia di uscita è inversamente proporzionale alla velocità di rotazione durante il funzionamento del motore, quindi la coppia può' t caricare il carico esterno quando diminuisce, determinando un piccolo scorrimento. in caso di out-of-step, si verifica solo l'opportunità di stepping electric. Per evitare sfasamenti, il programma di controllo dell'accelerazione del motore può essere configurato in base alla velocità di rotazione e alla curva di coppia del motore passo-passo.
