Per il motore di potenza personalizzato, le condizioni di selezione sono le seguenti: il motore deve sopportare due forme di coppia: coppia di carico costante e coppia di taglio compresa la coppia di attrito); Momento di accelerazione/decelerazione. Di seguito vengono descritti i metodi di calcolo di questi due tipi di coppia e le condizioni che devono essere soddisfatte quando si seleziona il motore.
Condizione 1:
Quando la macchina è in funzione senza carico, la coppia applicata al motore deve essere inferiore al 50% della coppia continua nominale del motore. In caso contrario, il motore potrebbe surriscaldarsi durante il taglio o l'aggiunta/sottrazione/velocità.
Condizione 2:
Il tempo di addizione (/riduzione) deve essere breve e all'interno della gamma consentito del motore. Di solito, la coppia di carico aiuta il motore a rallentare, quindi se l'accelerazione può essere fatta nel tempo consentito, la decelerazione può essere fatta nello stesso tempo. In questo modo, abbiamo solo bisogno di calcolare il momento di accelerazione e calcolare il momento entro il tempo consentito nella zona intermittente delle caratteristiche meccaniche del motore.
Condizione 3:
Il posizionamento e l'accelerazione/decelerazione frequenti faranno scaldare il motore. In questo caso, è necessario calcolare il valore quadrato medio radice Trms della coppia a carico del motore, rendendolo inferiore alla coppia nominale Tc del motore.
Condizione 4:
Quando il carico fluttua frequentemente, il valore quadrato medio radice della coppia di carico Tmrs di un ciclo di lavoro deve essere calcolato per renderlo inferiore alla coppia nominale del motore.
Condizioni di 5:
Il tempo di funzionamento del motore con coppia di taglio deve essere compreso nell'intervallo consentito (calcolare Ton).
