Metodo di installazione corretta dei cuscinetti del motore
Per lungo tempo, riparazione motori personale hanno concentrato solo sul processo della parte elettrica (principalmente l'avvolgimento), ignorando il processo di installazione della parte meccanica (principalmente il cuscinetto di rotolamento).
Negli ultimi anni, è aumentato il numero di cuscinetti di rotolamento inferiori sul mercato, con conseguente perdita significativa di parti meccaniche. La riparazione dei guasti della parte meccanica è principalmente quello di sostituire il cuscinetto di rotolamento. Nel libro di testo motore tradizionale, esso è stato introdotto che la verga di ferro è colpita da un martello di ferro all'impatto il manicotto interno del cuscinetto di rotolamento per essere installato. Nel funzionamento reale, questo tipo di processo è laborioso e laborioso ed è facile da ferire il personale di riparazione, e il cuscinetto di rotolamento è spesso danneggiato e danneggiato. Poiché la forza di impatto del manicotto interno del cuscinetto non è uniforme, il rivestimento interno è spesso schiacciato o deformato, affinché le sfere e rulli tra le giacche interne ed esterne sono accelerati per indossare, il cuscinetto sarà danneggiato prematuramente, causando il motore Ginestra e spesso il grasso completamente sigillato, semi-sigillato anello di ritegno è lavato via o deformata (attualmente il motore è basato sull'installazione di cuscinetti di rotolamento completamente sigillati). Quando il cuscinetto è in funzione, il grasso viene sottoposto a pressione e temperatura e traboccherà all'avvolgimento, specialmente nelle condizioni di alta velocità, carichi pesanti e ad alta temperatura. Questi pericoli nascosti alla fine brucerà il motore dovuto la scopa o gli avvolgimenti. Produzione ed vita causerà perdite economiche. Di conseguenza, l'installazione del cuscinetto di rotolamento non può essere ignorato, e deve essere migliorato il processo di installazione di cuscinetto volvente.
I cuscinetti di rotolamento usati nei motori sono completamente sigillati, semi-sealed e non sealed, utilizzando cuscinetti completamente sigillati. Il motore di strumento di potere, comunemente usato: 608, 629, 200, 201, 202, 203 e altri modelli; nel casa micro-motore, comunemente usato: 608, 629, 200, 201, 202, 203, 204, 205 e altri modelli; in auto sul motore, comunemente usato: 201, 202, 203, 204, 303, 304 e altri modelli; in mono e tri-fase motori di piccoli e medie dimensioni, comunemente usati: 203, 204, 205, 208, 303, 304, 305, 306, 308, 309 e altri modelli. La forma del punzone"cuscinetto" (utensile speciale) elaborati dall'autore è illustrato nella figura 1. Le dimensioni di elaborazione sono riportate nella tabella 1. Quando si installa il cuscinetto, un sottile strato di grasso può essere applicato per la busta interna e alla fine non open del punzone cuscinetto viene colpita da un martello, e la superficie di contatto della superficie fine del punzone cuscinetto e la superficie dell'estremità del cuscinetto a manicotto interno è grande , e la forza è applicata. Uniforme, in modo che l'installazione consente di risparmiare lavoro e sforzo ed è sicuro per l'operatore e la volontà di non danneggiare o danneggiare il cuscinetto. Dopo diversi anni di uso pratico, può migliorare l'efficienza del lavoro diverse volte e garantire la durata dei cuscinetti e motori.
