Guasti e cause comuni dei motori asincroni monofase con avviamento a condensatore
I motori monofase sono principalmente suddivisi in avviamento con resistenza monofase, avviamento con condensatore monofase, funzionamento con condensatore monofase, avviamento e funzionamento con condensatore monofase e polo schermato monofase in base a diversi metodi di avviamento o modalità operative. I più comuni sono l'avviamento del condensatore e il funzionamento di motori asincroni. Nelle aree rurali, a causa della scarsa qualità dell'alimentazione e dell'uso improprio della rete elettrica, il tasso di guasto dei motori monofase è relativamente alto, manifestato principalmente come grave riscaldamento del motore, impossibilità di ruotare, difficoltà di avviamento e fusibili bruciati. I guasti e le cause comuni dei motori asincroni monofase con avviamento a condensatore sono i seguenti:
Guasto 1: l'alimentazione è normale e il motore non può avviarsi dopo l'accensione. I motivi sono: 1 circuito aperto del cavo del motore; 2 circuito aperto dell'avvolgimento principale o secondario; 3 contatti dell'interruttore centrifugo non possono essere chiusi; 4 condensatori circuito aperto; 5 cuscinetto bloccato; & sfregamento del rotore e dello statore.
Guasto 2: può essere avviato senza carico o può essere avviato con una forza esterna, ma l'avvio è lento e lo sterzo è incerto. I motivi sono: 1. L'avvolgimento secondario è aperto; 2. Il contatto dell'interruttore centrifugo è scadente; 3. Il condensatore di avviamento è aperto o danneggiato.
Guasto 3: dopo l'avvio, il motore si riscalda e brucia persino gli avvolgimenti. I motivi sono: 1. L'avvolgimento principale è cortocircuitato o messo a terra tra le spire; 2. Gli avvolgimenti principale e ausiliario sono cortocircuitati; 3. I contatti dell'interruttore centrifugo non possono essere scollegati dopo l'avvio; 4. Gli avvolgimenti principale e ausiliario sono collegati tra loro in modo errato;
Guasto 4: la velocità del motore è bassa e il funzionamento è debole. I motivi sono: 1. L'avvolgimento principale è leggermente cortocircuitato tra le spire; 2. Il condensatore di marcia è aperto o la capacità è ridotta; 3. Il cuscinetto è troppo stretto; 4. La tensione di alimentazione è bassa.
Guasto 5: bruciare il fusibile. I motivi sono: 1. L'avvolgimento è gravemente cortocircuitato o messo a terra; 2. Il cavo è collegato a terra o toccato; 3. Il condensatore è cortocircuitato per guasto.
Guasto 6: troppo rumore quando il motore è in funzione. I motivi sono: 1 perdita dell'avvolgimento; 2 danni all'interruttore centrifugo; 3 danni al cuscinetto o gioco troppo ampio; 4 corpi estranei che entrano nel motore.
