Esistono due tipi di supporto per i motori ad alta velocità in Cina: uno è il supporto di contatto, che di solito comprende cuscinetti a sfera, cuscinetti a rulli e così via. Un cuscinetto senza contatto, inclusi cuscinetti a sospensione magnetica, cuscinetti a pressione statica gas, dinamica idraulica i cuscinetti a pressione appartengono a questa classe.
In base alle diverse esigenze degli utenti in merito alla rigidità radiale e assiale del mandrino, è necessario scegliere un metodo di supporto adeguato per soddisfare le esigenze degli utenti e migliorare la vita utile e la durata di precisione del mandrino. quando il valore di Dmn è maggiore di 2. 5 milioni, a causa della limitazione del mezzo lubrificante e della velocità massima del cuscinetto, la modalità di supporto del cuscinetto a sfere raggiunge sostanzialmente il limite per il mandrino, quindi è più economico ed efficace scegliere la modalità di supporto senza contatto. Quando il valore di Dmn è inferiore a 2. 5 milioni, è economico e fattibile scegliere la modalità di supporto del cuscinetto a sfere. Di solito suddiviso in tre tipi: 1. Lubrificazione a grasso, valore Dmn inferiore a 1 milioni; 2. Lubrificazione a nebbia d'olio, il valore Dmn è inferiore a 1. 5 milioni; 3. Lubrificazione a olio e gas, il valore Dmn è inferiore a 2. 5 milioni. Allo stesso tempo, nella maggior parte dei casi, i cuscinetti a sfera e a rulli del valore rigido sono superiori alla pressione statica del gas e alla sospensione magnetica e i cuscinetti a pressione dinamica idraulica e la manutenzione dei cuscinetti a sfera e a rulli è più conveniente, la sostituzione è anche relativamente semplice. Pertanto, l'attuale scelta dell'uso del supporto dei cuscinetti a sfere e a rulli nel mandrino motorizzato è più comune.
