I cambi di motore economici hanno anche la differenza tra una trasmissione dinamica e una automatica. Di seguito viene descritto il principio di funzionamento del concetto di trasmissione manuale.
Spostando la leva del cambio, la marcia sull'albero intermedio viene commutata e combinata con l'albero di uscita della potenza attraverso diverse combinazioni di ingranaggi per modificare la coppia e la velocità della ruota motrice.
L'albero di ingresso di potenza del motore è collegato indirettamente all'albero di uscita di potenza attraverso un albero intermedio. Come mostrato nella figura sopra, i due ingranaggi sull'albero intermedio (rosso) e i due ingranaggi sull'albero di uscita di potenza (blu) ruotano insieme all'uscita del motore, ma senza il sincronizzatore (viola), i due ingranaggi (blu) possono ruotare solo sull'albero di uscita di potenza. Nella foto, il sincronizzatore è nello stato centrale, il che significa che la trasmissione è in folle.
Quando la leva del cambio si sposta a sinistra e il sincronizzatore si sposta a destra per innestare la marcia (mostrata sopra), la potenza del motore passa attraverso la marcia dell'albero intermedio' trasferendo la potenza all'albero di uscita della potenza .
