Il motore 60 HZ è utilizzato sull'alimentazione 50Hz, a cosa prestare attenzione?
Questo perché la frequenza corrente del motore è inferiore alla frequenza di progetto e la forza elettromotrice del contatore a vuoto generata nella rotazione è ridotta, la corrente a vuoto viene aumentata e il motore è danneggiato, in modo che il è necessario abbassare la tensione di carico.
Nella tecnologia di controllo della velocità a frequenza variabile, vengono cambiate contemporaneamente la frequenza del motore e la tensione dello statore. Cioè, la frequenza viene ridotta, la tensione viene anche ridotta allo stesso tempo, e il motore non si sovraccarica, e si otterrà l'effetto di operazione ideale.
Perché il reattore di uscita dovrebbe essere aggiunto con un reattore di uscita? Qual è la sua funzione?
Il reattore di uscita viene aggiunto all'uscita dell'inverter per aumentare la distanza tra l'inverter e il motore. Il reattore di uscita può efficacemente sopprimere l'alta tensione istantanea generata dall'interruttore IGBT dell'inverter e ridurre l'effetto negativo di questa tensione sull'isolamento del cavo e sul motore.
La funzione principale del reattore è limitare la corrente di carica capacitiva del cavo di collegamento del motore e limitare la velocità di aumento della tensione sull'avvolgimento del motore a 540 V / μs. Viene anche usato per passivare la tensione di uscita dell'inverter (frequenza di commutazione) in modo ripido. Grado, riducendo il disturbo e l'impatto dei componenti di potenza (come IGBT) nell'inverter.
Il servomotore AC può essere controllato da un convertitore di frequenza?
Poiché l'inverter e il servo sono diversi per prestazioni e funzionalità, l'applicazione non è la stessa, quindi non è accettabile.
Nel caso di controllo di velocità e controllo di coppia, il convertitore di frequenza generale non è molto alto e il segnale di retroazione di posizione viene aggiunto nella posizione superiore per formare una conversione di frequenza ad anello chiuso per il controllo di posizione, e la precisione e la risposta non sono elevate. Alcune conversioni di frequenza esistenti accettano anche il segnale della sequenza di impulsi per controllare la velocità, ma sembra che la posizione non possa essere controllata direttamente.
Nel caso di severi requisiti di controllo della posizione, è possibile utilizzare solo il servo e la velocità di risposta del servo è molto maggiore della conversione di frequenza. Alcuni controlli di velocità e alti requisiti di risposta utilizzano anche il controllo del servo, che può essere controllato dalla conversione di frequenza. L'occasione può quasi essere sostituita da un servo.
La chiave è di due punti: in primo luogo, il prezzo del servo è molto più alto della conversione di frequenza, e il secondo è il motivo della potenza: la massima conversione di frequenza può essere di diverse centinaia KW, o anche superiore, e il servo è fino a diversi decine di KW. Il concetto di base del servo è preciso, preciso e rapido nel posizionamento. La conversione di frequenza è un collegamento interno necessario del servocomando, e nel convertitore di frequenza è presente anche la conversione di frequenza (per eseguire la regolazione continua della velocità).
