Spazzola fabbrica motore DC ti dice due precauzioni per il rifornimento di carburante motore a 24 V DC
Il motore a 24 V CC deve essere rifornito di carburante e esistono metodi di controllo rigorosi per il rifornimento di carburante. C'è una quantità, non troppo o troppo poco. Poiché il motore a 24 V CC viene determinato in base alle esigenze effettive, ad esempio, il rifornimento di carburante del piccolo motore non è lo stesso e non influisce sugli altri veicoli, indipendentemente da quanto. Ecco due note sul rifornimento di carburante a 2 V CC:
1, il metodo di rifornimento di carburante
Di solito ci sono due modi per garantire il numero di rifornimento del motore a 24 V CC. Ecco solo un metodo semplice e accurato. Posizionare il motore a 24 V CC in orizzontale e ruotare il corpo del tamburo in modo tale che lo scarico dell'olio sul cappuccio terminale sia a 1/3 del diametro del tamburo. A questo punto, l'olio viene iniettato dal foro di riempimento fino a quando il foro di scarico dell'olio trabocca. A questo punto, il livello del liquido nel corpo del tamburo dovrebbe essere 1/3 del diametro del tamburo.
2, rifornimento carburante DC 24V
La quantità di rifornimento di carburante del motore a 24 V CC viene determinata in base alle esigenze effettive. Si è concluso che la quantità di olio di raffreddamento è pari a 1/3 del diametro del tamburo, in base alle statistiche di calcolo dei motori a 24 V CC di varie varietà e specifiche. Questa quantità di olio soddisfa sostanzialmente il raffreddamento del motore del motore a 24 V CC. Generalmente, il motore ha un volume di 1 / 4-1 / 5 immerso nell'olio. Il bordo inferiore della trasmissione può essere nell'olio. Dopo che il tamburo ruota, può soddisfare le esigenze di raffreddamento e lubrificazione.
