Innanzitutto, la scelta del motore deve essere basata sulla potenza media e sulla potenza massima richiesta per il movimento del carico, convertito sul lato dell'albero motore (potrebbe avere riduttore, puleggia e altro riduttore di velocità) per selezionare la potenza del motore, ma considerare anche la capacità di sovraccarico del motore. Il produttore del motore può fornire la curva caratteristica della coppia del motore e le caratteristiche del motore cambieranno a diverse temperature.
A proposito: l'ordine di selezione è ovviamente quello di selezionare prima il motore e quindi selezionare l'inverter in base al motore, perché lo scopo ultimo del controllo non è l'inverter o il motore, ma il carico meccanico.
Secondo, la selezione dell'inverter dovrebbe essere enfatizzata che dovrebbe essere selezionata in base alla corrente. Per il carico generale, l'inverter può essere selezionato in base alla corrente nominale del motore, ovvero la corrente nominale dell'inverter (ovvero la corrente di esercizio continua massima in ambiente normale) è maggiore della corrente nominale del motore. Ma bisogna considerare l'emergere di condizioni estreme. Pertanto, l'inverter deve anche essere in grado di fornire una corrente di sovraccarico di breve durata.
(Nota: la corrente del motore è determinata dal carico meccanico.) L'inverter ha una curva di massima corrente, che è una curva temporale inversa che descrive la relazione tra la corrente di sovraccarico e il tempo. Questo è il produttore di inverter che spesso afferma che la capacità di sovraccarico può raggiungere il 150% della corrente nominale per 2 secondi, il 180% della corrente nominale per 2 secondi, che in realtà è una curva. Pertanto, finché la curva di corrente del motore si trova all'interno della curva di corrente di sovraccarico dell'inverter, è la selezione corretta. Questo è il motivo per cui a volte la potenza dell'inverter è maggiore della potenza del motore 1 o 2 (come le applicazioni di sollevamento), a volte piccoli inverter possono ancora azionare motori ad alta potenza (come i nastri trasportatori).
Un altro deve prestare attenzione a: in ambienti anormali, come l'alta quota, temperatura ambiente elevata (ad esempio superiore a 50 gradi inferiore a 60 gradi ambiente), installazione affiancata (alcuni inverter sono installati l'uno accanto all'altro senza derating, alcuni declassamento, in base alla conversione di frequenza In caso di decisione progettuale, ecc., considerare il declassamento dell'inverter.Le informazioni su questo aspetto dei produttori di inverter possono fornire.
Il risultato è: la potenza nominale dell'inverter può essere maggiore della potenza del motore o inferiore alla potenza del motore. Infatti, la scelta dell'inverter viene determinata anche in base al carico meccanico.
Conclusione: la base finale per la selezione dell'inverter è che la curva di corrente dell'inverter include la curva di corrente del carico meccanico.
In terzo luogo, il motore di tipo Y e il motore a Y del motore a frequenza variabile devono essere normali motori asincroni (l'impressione non è sicura).
La funzione fondamentale dell'inverter è di cambiare la frequenza di potenza per cambiare la velocità del motore. Pertanto, in teoria, indipendentemente dal tipo di motore, purché sia possibile modificare la frequenza per regolare la velocità, è possibile utilizzare l'inverter.
Il motore a frequenza variabile ha un design speciale ed è più adatto alla conversione di frequenza. Pertanto, non esiste un ventilatore indipendente o il cosiddetto motore a frequenza variabile.
Quando il normale motore asincrono è controllato dall'inverter, si deve notare che: 1. Quando l'inverter è a bassa frequenza (generalmente inferiore a 25 hz), poiché il motore utilizza una ventola coassiale, l'effetto di dissipazione del calore sarà scarso a bassa velocità e la caratteristica di coppia diventerà morbida dopo il riscaldamento del motore. Velocità instabile, alta corrente e altri problemi.
2, alta frequenza (in genere superiore a 50 hz), a seconda che il motore sia in grado di sopportare alte velocità, come il calore del cuscinetto, un bilanciamento dinamico insufficiente e altri problemi.
3. Ci sono ancora molti problemi a cui non riesco a pensare.
In questo modo, l'inverter controlla il normale motore asincrono, a seconda delle esigenze di lavoro del motore. Naturalmente, se il motore non funziona a basse o alte frequenze per un lungo periodo, non è un problema utilizzare il controllo dell'inverter. Questo tipo di applicazione può essere visto ovunque.
