Struttura di base del motore
1. La struttura di un motore asincrono trifase costituito da uno statore, un rotore e altri accessori.
(1) Statore (parte ancora)
1, il nucleo dello statore
Funzione: parte del circuito magnetico del motore e gli avvolgimenti dello statore collocati su di esso.
Struttura: Il nucleo statorico è generalmente formato laminando e laminando un foglio di acciaio al silicio avente uno strato isolante sulla superficie da 0,35 a 0,5 mm di spessore e una scanalatura uniformemente distribuita viene perforata nel cerchio interno del nucleo per incorporare l'avvolgimento dello statore.
Esistono diversi tipi di slot per nucleo di statore:
Scanalatura semi-chiusa: l'efficienza e il fattore di potenza del motore sono più elevati, ma l'avvolgimento e l'isolamento sono più difficili. Generalmente utilizzato in piccoli motori a bassa tensione.
Scanalatura semiaperta: può essere integrata con avvolgimenti stampati e viene generalmente utilizzata per motori a bassa tensione di media e grande dimensione. Il cosiddetto avvolgimento di formatura, cioè l'avvolgimento, può essere inserito nella scanalatura prima di essere isolato. Slot tipo aperto: utilizzato per incorporare l'avvolgimento formato, il metodo di isolamento è conveniente, utilizzato principalmente nei motori ad alta tensione.
2, avvolgimento dello statore
Funzione: È la parte del circuito del motore, che è collegata alla corrente alternata trifase per generare un campo magnetico rotante.
Struttura: è composta da tre avvolgimenti identici con angoli elettrici a 120 ° e la stessa disposizione della squadra. Le bobine di questi avvolgimenti sono rispettivamente incorporate nelle fessure dello statore secondo determinate regole.
I principali elementi di isolamento degli avvolgimenti dello statore sono i seguenti: (per garantire un isolamento affidabile tra le parti conduttive degli avvolgimenti e il nucleo e un isolamento affidabile tra gli avvolgimenti stessi).
1) Isolamento di terra: isolamento tra l'avvolgimento dello statore e il nucleo dello statore.
2) Isolamento interfase: isolamento tra gli avvolgimenti dello statore di ciascuna fase.
3) Isolamento turn-to-turn: isolamento tra le spire di ciascun avvolgimento dello statore di fase.
Cablaggio nella scatola di giunzione del motore:
C'è una scheda di cablaggio nella scatola di giunzione del motore. Le sei estremità del filo dell'avvolgimento trifase sono disposte su due file e le tre morsettiere nella fila superiore sono numerate da 1 a 1 (U1), 2 (V1) e 3 da sinistra a destra. (W1), i tre montanti del cablaggio nella fila inferiore sono numerati 6 (W2), 4 (U2) e 5 (V2) da sinistra a destra. Collegare gli avvolgimenti trifase a una connessione a stella o a triangolo. Tutti i processi di produzione e manutenzione devono essere disposti in base a questo numero di serie.
3, la base
Funzione: Fissare il nucleo dello statore e i cappucci terminali anteriore e posteriore per supportare il rotore e svolgere il ruolo di protezione e dissipazione del calore.
Costruzione: la base è solitamente in ghisa, la grande base del motore asincrono viene solitamente saldata con una piastra in acciaio e la base del micro motore è in fusione di alluminio. C'è una nervatura di dissipazione del calore sulla superficie esterna del motore chiuso per aumentare l'area di dissipazione del calore. I cappucci terminali del motore di protezione presentano fori di ventilazione su entrambe le estremità, in modo che l'aria all'interno e all'esterno del motore possa essere convogliata direttamente per facilitare la dissipazione del calore.
