Prendendo in considerazione il principio della macchina asincrona come nucleo, vengono discusse le caratteristiche di funzionamento del motore asincrono trifase.
"asincrono" e "induzione"
Il contatto con i motori importati ha l'impressione che il nome inglese di un motore asincrono trifase sia spesso un motore a induzione trifase. Il motivo è che la corrente indotta spinge la macchina asincrona a ruotare, e il fenomeno "asincrono" che la velocità rotazionale del rotore è sempre in ritardo rispetto all'onda magnetica fondamentale generata dalla corrente alternata dell'armatura è la premessa di generare corrente "induttiva".
Principio e caratteristiche del motore a induzione trifase
I motori asincroni trifase o ad induzione sono composti principalmente da due componenti elettrici principali, lo statore e il rotore. Gli avvolgimenti trifase con distribuzione spazialmente simmetrica sono incorporati nello statore; ci sono due tipi di rotori: uno è incorporato con avvolgimenti simmetrici trifase come lo statore ma cortocircuitato durante il funzionamento, e l'altro è un avvolgimento a gabbia di scoiattolo composto da una barra di guida e un anello di cortocircuito. Come descritto sopra, quando una corrente simmetrica trifase viene fatta passare attraverso lo statore, vengono generate un'onda potenziale magnetica rotante e un campo magnetico rotante dello statore, e la velocità rotazionale del campo magnetico è la velocità di rotazione sincrona n1.
L'avvolgimento del rotore cortocircuitato taglia il campo magnetico rotante dello statore, induce una corrente e la corrente indotta viene sottoposta alla forza elettromagnetica nel campo magnetico dello statore per guidare il rotore a ruotare, e lo sterzo è nella direzione del campo magnetico rotante dello statore.
Esistono due modi per controllare la velocità di un motore asincrono trifase: 1) cambiare il metodo del polo magnetico; 2) metodo di conversione di frequenza. In passato, veniva utilizzato il primo metodo, cioè la regolazione variabile della velocità dei poli. Oggigiorno, la tecnologia dell'elettronica di potenza si sta sviluppando rapidamente e l'applicazione della tecnologia di conversione di frequenza ad alta potenza è molto comune. Il metodo a frequenza variabile è diventato una scelta inevitabile per le applicazioni di controllo della velocità.
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