Analisi dei vantaggi e svantaggi del metodo di azionamento del motore passo a passo
4. corrente azionamento del selettore rotante di confronto (attualmente la principale tecnologia utilizzata sul mercato)
L'azionamento del selettore rotante di confronto attuale converte l'avvolgimento valore corrente in una determinata percentuale della tensione del motore passo a passo, lo confronta con il valore preimpostato dell'uscita del convertitore D/A e confronta il risultato per controllare l'interruttore del tubo di alimentazione per ottenere il controllo corrente di fase di avvolgimento. scopo.
Vantaggi: Il controllo del movimento simula le caratteristiche della sinusoide, migliora notevolmente le prestazioni, la velocità di movimento e il rumore sono relativamente piccole e la suddivisione relativamente alta può essere utilizzata, che è l'attuale metodo di controllo popolare.
Svantaggi: Il circuito è più complicato, è difficile controllare l'interferenza nel circuito e i requisiti teorici sono coerenti, è facile da generare instabilità e i picchi e depressioni che forma l'onda sinusoidale sono controllati, che può facilmente causare interferenze ad alta frequenza, che possono causare il componente Guida di calore verso l'alto o a causa di eccessiva frequenza. Invecchiamento, che è la ragione principale perché molti driver sono soggetti a protezione di luce rossa quando sono utilizzati per più di un anno.
5. sommergibile auto
Si tratta di una nuova tecnologia di controllo di movimento, che è un nuovo metodo di guida che è innovativo sotto la premessa di chopper corrente attuale tecnologia per superare le carenze di guida. La tecnologia di base è quello di aumentare l'elemento trainante di riscaldamento e la tecnologia di protezione ad alta frequenza soppressione sotto la premessa del chopper di confronto attuale guida.
Vantaggi: Oltre ai vantaggi dell'azionamento corrente del selettore rotante di confronto, il calore è particolarmente piccolo e l'impiego è lungo.
Svantaggi: La nuova tecnologia, il prezzo è relativamente alto, i requisiti corrispondenti attuali per ogni motore passo-passo e driver sono relativamente rigide.
