Dec 24, 2018 Lasciate un messaggio

Secondo il principio di funzionamento, quali sono i tempi relè?

52. per il principio di funzionamento, quali sono i tempi relè?

Tempo relè sono elettromagnetica, aria smorzato, elettrici ed elettronici.

53. quali tipi di apparecchi elettrici di bassa tensione sono classificati secondo i loro scopi?

1) controllo elettrodomestici 2) potere distribuzione elettrodomestici 3) esecuzione apparecchi elettrici bassa tensione 4) comunicativo degli apparecchi elettrici apparecchi elettrici 5) Terminal

54, il principio della selezione del relè di tempo

Quando si seleziona, può essere selezionato dagli aspetti della lunghezza di ritardo, ritardo precisione, livello di tensione circuito di controllo e tipo corrente, modulo di contatto e di modalità di ritardo e quantità.

principio del circuito di controllo del freno di motore unidirezionale connessione inversa 55,

Premere SB2, KM1 assorbe e si protegge, il motore funziona, e quando la velocità raggiunge i 140 giri/min, il KS contatto si chiude. Quando viene premuto SB1, KM1 è spento, KM2 è tirato dentro e freno d'inversione. Quando la velocità raggiunge i 100 giri/min o meno, il contatto di KS è disconnesso, il freno è finita e il motore smette di girare lentamente.

56, il principio di funzionamento del circuito di controllo jog

Quando SB è premuto, viene eccitata la bobina KM, viene chiuso il contatto KM e il motore è ruotato; Quando viene rilasciato il SB, la bobina KM è diseccitata, il contatto KM è disconnesso e il motore è fermo.

57, il principio di funzionamento del iniziale e autoprotezione circuito di controllo

Quando viene premuto SB2, viene eccitata la bobina KM1, KM è tirato, la scossa elettrica principale è attivata per l'alimentazione del motore e il motore è in funzione; allo stesso tempo, il contatto ausiliario è chiuso, il ciclo di controllo è attivato e mantenuto. Quando viene rilasciato SB2, poiché il contatto ausiliario è chiuso il ciclo di controllo, il ciclo ausiliario continua ad aprire il ciclo di controllo e il motore continua a funzionare. Quando viene premuto SB1, KM1 è spento, il contatto ausiliario è disconnesso, il contatto principale è scollegato dall'alimentazione del motore e il motore smette di girare lentamente.

58. come funziona il circuito di controllo del multi-punto?

Premere un pulsante qualsiasi del SB2, SB4, SB6, viene eccitata la bobina KM, KM sarà risucchiato e autoprotetta, verrà eseguito il motore; Premere uno qualsiasi dei SB1, SB3, SB5, la bobina KM perderà potere, volontà KM quando disconnesso, il motore si fermerà lentamente.

59, il principio di funzionamento dell'azione contatto quando il relè di velocità funziona in senso antiorario

L'albero del rotore è collegato all'albero del motore controllato e lo statore è a maniche corte intorno alla periferia del rotore. Quando il motore è in funzione, il rotore del relè velocità ruota con l'albero motore, il magnete permanente forma un campo magnetico rotante e il bar gabbia nello statore taglia il campo magnetico per generare una forza elettromotrice indotta, formando una corrente indotta, che genera una coppia elettromagnetica sotto l'azione del campo magnetico, cosicché lo statore rotante in direzione di rotazione del rotore, ma a causa alla ritorno leva di blocco, lo statore può ruotare solo un certo angolo con la direzione di rotazione della rotore. Quando lo statore è deviato ad una certa angolazione, il contatto normalmente chiuso si apre sotto l'azione della leva 7, la chiusura del contatto normalmente aperta.

60, lavorando il principio del controllo positivo, arrestare e invertire i circuiti

Quando si avvia la rotazione in avanti, premere il pulsante di avvio della rotazione in avanti SB2, il KM1 bobina è eccitata per essere succhiato e auto-bloccato, il motore è avviato e ruotato; Quando la rotazione inversa viene avviata, viene premuto il pulsante di start inversa SB3 e la bobina KM2 è eccitata e combinata con l'autobloccante partenza del motore e ruota in senso inverso. Nel circuito di controllo, i contatti ausiliari normalmente chiusi del KM1 e KM2 contattori positivi e negativi sono collegati in serie nel circuito della controparte della bobina per formare un controllo reciproco. Se la rotazione in avanti inizia SB2 si preme il pulsante, il motore è entrato l'operazione di rotazione in avanti. Dopo aver acceso il motore per cambiare, si deve prima premere il pulsante di stop SBl e quindi premere il pulsante start inversa.

Se si desidera acquistare un motore di macchine di trasformazione alimentare, si prega di prestare attenzione alla coppia elevata carne motore smerigliatrice.

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