Introduzione del motore CA.
Inventato dallo scienziato serbo di origine americana Nikola Tesla, il motore CA è una macchina per la conversione di energia meccanica e energia CA. A causa dell'enorme sviluppo dei sistemi di alimentazione CA, i motori CA sono diventati i motori più comunemente utilizzati. Rispetto ai motori CC, i motori CA non hanno commutatore (vedere la commutazione dei motori CC), quindi sono di struttura semplice, facili da produrre e relativamente robusti. Sono facili da realizzare motori con alta velocità, alta tensione, alta corrente e grande capacità. La potenza del motore CA copre un'ampia gamma, da pochi watt a centinaia di migliaia di kilowatt o addirittura milioni di kilowatt.
Conversione di frequenza dell'alimentazione del motore a corrente alternata:
Innanzitutto, l'alimentazione del motore CA.
Generalmente i motori AC utilizzano un sistema trifase, poiché i motori trifase AC presentano vantaggi evidenti in termini di indicatori di prestazioni, utilizzo delle materie prime e prezzo rispetto ai motori monofase. I motori trifase della stessa potenza sono più piccoli, più leggeri e meno costosi dei motori monofase. Il motore trifase ha una capacità di autoaccensione. I motori monofase non hanno una coppia iniziale. Per risolvere il problema di partenza, devono essere prese misure speciali. La coppia di un motore monofase è pulsante e il rumore è relativamente grande, ma l'alimentazione richiesta è relativamente semplice, specialmente in casa. Pertanto, i piccoli motori domestici e gli strumenti motorizzati utilizzano motori monofase.
Secondo, controllo della frequenza del motore AC
Il convertitore di frequenza viene applicato con tecnologia di conversione di frequenza e tecnologia microelettronica per controllare i componenti di azionamento elettrico del motore CA modificando la frequenza e l'ampiezza della potenza di lavoro del motore.
Caratteristiche del convertitore di velocità del motore a corrente alternata: ■ potenza di coppia a bassa frequenza 180%, buone caratteristiche di funzionamento a bassa frequenza
■ Frequenza di uscita fino a 600 Hz, in grado di controllare il motore ad alta velocità
■ Funzione di rilevamento e protezione a 360 ° (sovratensione, sottotensione, sovraccarico), interruzione di corrente istantanea e riavvio
■ Funzioni di protezione quali accelerazione, decelerazione e prevenzione dello stallo durante la rotazione
■ Identificazione automatica dei parametri dinamici del motore per garantire stabilità e accuratezza del sistema
■ Rapida risposta quando si ferma ad alta velocità
■ Interfacce di input e output ricche e flessibili e metodi di controllo, forte versatilità
■ Produzione SMT full placement e tre processi di trattamento anti-vernice, elevata stabilità del prodotto
■ L'intera serie adotta i più recenti dispositivi di potenza Siemens IGBT per garantire un'alta qualità
